La iniciativa permitirá generar la protección necesaria a un  conjunto habitacional que cada año se  vio amenazado por las marejadas.

El Ministerio de Obras Públicas hizo entrega oficial de las obras de enrocado que implica la protección del borde costero  del sector Boca Budi, en la comuna de Saavedra. Autoridades de Gobierno encabezadas por el Gobernador de Cautín, Richard Caifal; el Seremi de Obras Públicas, Henry Leal; además del alcalde Juan Paillafil y vecinos aledaños, participaron de una inauguración simbólica de estas obras. 

Esta iniciativa nace a propósito de las fuertes marejadas que afectaron la zona en junio de 2019,  lugar donde  se ubica la villa Brisas del Sur y el camino público hacia el Lago Budi. Esto significó una pérdida significativa de los rellenos naturales en la ribera del mar debido al fuerte oleaje que golpeo el sector, afectando también a edificaciones que por años estuvieron presentes en el lugar.

Este proyecto se desarrolló en una longitud aproximada de 400 metros y consideró la construcción de un enrocado de protección que beneficia de manera directa a unas 60 viviendas, además de un camino público.

Desde el punto de vista técnico  este enrocado consideró la colocación  de roca de filtro de 300 a 500 kilos; roca de coraza de 1.000 a 3.000 kilos y coraza de 3.000 a 5.000 kilos. Además se incorporó un relleno para dar forma al muro de protección, que permite soportar el oleaje que azota a este sector de Boca Budi

Estas obras tuvieron una inversión de  2.929 millones de pesos, recursos que son financiados con fondos de emergencia de la  de la Dirección de Obras Portuarias del MOP.

El Gobernador de Cautín Richard Caifal, dijo que, “todos fuimos testigos de lo acontecido con las marejadas de junio del año pasado, pero  hoy día nos hemos reencontrado con la naturaleza a través de una obra que tiene una potente inversión y valoramos el esfuerzo que ha hecho el MOP , que ha hecho  el municipio, en beneficio de los vecinos y de la comuna que significará que los turistas puedan apreciar la belleza del paisaje y poder reencontrarse en un escenario distinto y más seguro”, declaró la autoridad.

Por su parte el Seremi de Obras Públicas, Henry Leal dijo que, “esta es una obra que quedó en muy buenas condiciones, se hizo una inversión importante a través de la Dirección de Obras Portuarias con el objetivo de dar protección una zona turística de Saavedra.  También los vecinos del sector Brisas del Budi, se ven protegidos y más seguros con este muro de contención y  también devolvemos la conectividad hacia el Lago Budi para poder trabajar en el desagüe del Lago, que permite evitar inundaciones en otras zonas aledañas”, detalló  la autoridad.

El alcalde Juan Paillafil agradeció  la concreción de estas obras.  “Con esto se protege a las familias del sector, se  genera una nueva conectividad hacia el Lago Budi y también se protege la inversión privada que está presente en este lugar.  También se genera un nuevo espacio para el desarrollo de la actividad turística, ya que en verano llega mucha gente a disfrutar de este paisajes y esperamos seguir potenciando el lugar para que sea un polo de atracción para la comuna y la región en general”, comentó el alcalde.

Finalmente Paola Sanhueza, habitante del sector Boca Budi,  manifestó su alegría con la concreción de estas obras. “Es un sueño hecho realidad, es un gran avance que siempre anhelábamos lo cual nos da más seguridad.  Y ahora solo a tener paciencia para ver renacer lo que se nos perdió y mantener la precaución de mantener este lugar limpio y digno  para que la gente valore el esfuerzo y los turistas que vengan, sepan que estamos en un rincón que es de mucho interés y valor para nosotros”, comentó.

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Trabajos  permitirán generar una protección a familias que habitan en el sector, quienes se han visto amenazadas sus viviendas debido a las marejadas.

Un 35 por ciento de avance presentan los trabajos de emergencia que implica la protección de la ribera del sector Boca Budi, en la comuna de Saavedra, la cual se vio afectada por las marejadas durante el invierno recién pasado. Así fue constatado por el seremi Henry Leal, quién junto al alcalde de Saavedra, Juan Paillafil y profesionales de la Dirección de Obras Portuarias, inspeccionaron el avance de las faenas.

La iniciativa permitirá defender el borde costero aledaño a la villa Brisas del Sur y el camino público hacia el Lago Budi, sector Boca Budi y que ha significado una pérdida significativa de los rellenos naturales en la ribera del mar debido a las fuertes marejadas que afectaron al borde costero durante el mes de junio, afectando a edificaciones que por años han estado en el lugar.

Este proyecto considera la construcción de un enrocado de protección en una longitud aproximada de 400 metros, beneficia de manera directa a unas 60 viviendas, además de un camino público.

Claudia Müller, Coordinadora Regional de Obras Portuarias, dijo que, “desde el punto de vista técnico  este enrocado considera la incorporación de roca de filtro de 300 a 500 kilos; roca de coraza de 1.000 a 3.000 kilos y coraza de 3.000 a 5.000 kilos. Además se considera la incorporación de rellenos para dar forma al muro de protección, que permitirá soportar el oleaje que azota el sector”.

Estas obras cuentan con un presupuesto oficial de 2.929 millones de pesos, recursos que son financiados con fondos sectoriales de la Dirección de Obras Portuarias. Su plazo de ejecución corresponde a 150 días.

El seremi Henry Leal, explicó que, “esta es una obra de emergencia que tiene un 35 por ciento de avance;  estimamos  que los primeros días de febrero estén completamente concluidos”.

La autoridad del MOP agregó que, “son 480 metros de extensión lo que significa defender el borde costero con un muro de 6 metros de altura, quedando una especie de paseo, que tendrá el objetivo de proteger al conjunto habitacional Brisas del Budi y también lo que es el camino de acceso hacia el Lago el cual quedó completamente destruido”.

“En conclusión” – dijo el Seremi – “aquí se cumplen tres objetivos: proteger las viviendas que se aquí se ubican,  tener un nuevo acceso hacia el lago para poder ingresar con nuestra maquinaria a desaguar el lago y por último generar un acceso adecuado a los turistas para que puedan ingresar con  seguridad hacia el lago y el borde marítimo y de esta manera  puedan contemplar el paisaje costero en este sector”, declaró la autoridad.

Por su parte el Alcalde de Saavedra, Juan Paillafil, comentó que, “el Estado a través del Ministerio de Obras Públicas, activó una necesidad de emergencia que tenían los vecinos del sector Boca Budi y también del camino que conecta el sector de desagüe del Lago Budi. Por lo tanto, que son dos cosas importantes que benefician a las personas que habitan el sector y que estaban muy inquietos debido al alto oleaje que se acercaba cada más a las viviendas”.

“Vemos que los trabajos van avanzando y pedimos paciencia a la gente. Estamos frente a una obra que se necesita y que no solo protegerá a las familias, sino que será un aporte al desarrollo del turismo de la zona”, aseveró el alcalde Paillafil.

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A partir de ahora y de acuerdo a lo pactado por las partes, la empresa tiene un plazo de 150 días para terminar la obra, con el objetivo de proteger el camino de acceso a Boca Budi, evitar inundaciones y, además, proteger a la villa Brisas del Budi ante futuros eventos de marejadas.

El director (S) de Obras Portuarias del Mop, Marco Araneda, señaló que cuentan con la debida experiencia en todo Chile usando rocas, las que funciona muy bien, al ser la mejor forma de matar la energía de la ola frente a futuras marejadas. “Lo bueno de la roca, es que se degrada menos que el acero o el hormigón; por lo tanto, es de larga duración. Además, lo bueno es que la roca se acomoda, de acuerdo al asentamiento diferencial en el sector y genera “pata” y seguridad, manteniéndose por muchos más años que cualquier otra construcción”.

El alcalde de Saavedra, Juan Paillafil, destacó el interés inmediato del Mop en proteger el borde costero y entregar seguridad a la comunidad del sector. Con respecto al tránsito de alto tonelaje que comenzará a circular, señaló que “va a ser por la Ruta Lafkenche y después se van a tomar Choñi hacia Boca Budi. Sólo tendríamos problemas con el camino alternativo que se hizo ahora último en Boca Budi y que se está desmoronando. Pero también hay un compromiso del Mop de que, una vez que se termine el enrocado y el paso de los camiones, se va a reparar ese camino”.

Viviana González, propietaria de Turismo Koyawe, valoró la preocupación y cumplimiento de los plazos, agregando que “estamos felices de que esta contención se haga y esperamos que todos los vecinos, incluso los que no están muy de acuerdo hasta ahora, vean que esto es una buena cosa, no solamente para los que vivimos en el sector, sino para la comunidad entera, porque significa que más turistas van a volver”.

Paola Sanhueza, propietaria del restaurante Boca Budi y una de las grandes afectadas por las marejadas, indicó que “este es un sector donde ya no hay casas de veraneo, sino residenciales. Puerto Saavedra está con pantalones largos y hay gente que elige estos sectores de la costa para tener una mejor calidad de vida. Acá se está dando eso, porque la gente quiere vivir tranquila; acá no hay tacos, Temuco ya colapsó, y somos un punto de calidad de vida impresionante e interesante para la población, sobre todo adulto mayor”.

Descripción de la obra.

El proyecto de Boca Budi contempla un primer tramo como enrocado más berma (camino y reposición de playa socavada), con una longitud aproximada de 350 metros. Hay también un segundo tramo, como enrocado de protección, sin berma o rellenos, con una extensión 50 metros. Con un costo de más de 2 mil 500 millones, se estableció una modalidad de contratación de trabajos de trato directo, con finalización durante los últimos días de enero de 2020.

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Cabe recordar que el fuerte oleaje que se registró en la zona el pasado miércoles 5 de junio, provocó un socavón en el terreno, dañando la terraza del popular local gastronómico; la fuerza de las aguas hizo que la construcción comenzara a sufrir daños durante la noche y, finalmente, terminó colapsando y cayendo irremediablemente al mar, tras la tristeza de su propietaria y la frustración de decenas de trabajadores.

El alcalde de la comuna de Saavedra, Juan Paillafil, señaló que la obra va a proteger no sólo la construcción del hotel, sino que a la villa y, además, al camino que llega hacia Boca Budi. “La idea es que también se pueda proteger la desembocadura, porque también hay casas. Estamos muy contentos, porque la autoridad ha tomado cartas en el asunto y los técnicos están trabajando para darle seguridad a la gente que vive en el sector”.

La Coordinadora Regional de Obras Portuaria Claudia Müller, indicó que “ha sido una acción súper coordinada desde el Ministerio de Obras Publicas y el alcalde de puerto Saavedra, junto a la comunidad en general, atendiendo el requerimiento de que está en riesgo el camino que conecta hacia la desembocadura del lago Budi y que es el que permite que la maquinaria de vialidad, dos o tres veces al año, pueda abrir para que la comunidad no se inunde en las riveras del lago”.

Paola Sanhueza, propietaria del afectado Restaurant Boca Budi, dijo que “afortunadamente están todos trabajando; esto ha avanzado rápido y dentro de los tiempos permitidos, por el sólo hecho de ser emergencia. Así que ahora a esperar que terminen de construir, que quede bien, a la altura razonable, pensando que esto es producto de los deshielos, del calentamiento global.

Alejandra Araya, vecina del sector Brisas del Budi, agregó que “creo que las autoridades han actuado con máxima celeridad; es una gran inversión, que tiene un potencial turístico muy grande. Esto puede ser una invitación a fortalecer económicamente la zona y va a ser más atractivo conocerlo; sólo lamentar que no sea posible proteger toda la costa”.

Descripción de la obra.

El proyecto de Boca Budi contempla un primer tramo como enrocado más berma (camino y reposición de playa socavada), con una longitud aproximada de 350 metros. Hay también un segundo tramo, como enrocado de protección, sin berma o rellenos, con una extensión 50 metros. Con un costo de $2.929.007.769, el plazo de ejecución debería ser de 5 meses (150 días), con una modalidad de contratación de trabajos de trato directo.

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Trabajo de título establece que la geología de la zona, junto con aspectos hidrometeorológicos y geotécnicos, podrían estar controlando los procesos de remoción en masa en Puerto Saavedra, suma de eventos que la población pudo evidenciar recientemente con el desprendimiento de la terraza del conocido restaurante Boca Budi.

Los progresivos procesos de remoción de masas que han afectado a Puerto Saavedra en los últimos años, fue el puntapié inicial del proyecto de titulación de César Salazar Martínez, estudiante de Ingeniería Civil de la Universidad de La Frontera, trabajo que, a menos de un mes de ser defendido, entrega bastantes respuestas al reciente desprendimiento de tierras que afectó a un conocido restaurant del lugar, alertando a la población tanto a nivel regional como nacional.

Si bien el desprendimiento de la terraza del turístico local Boca Budi ha provocado gran revuelo, para investigadores de la Universidad de La Frontera, la posibilidad de enfrentarse a emergencias de este tipo en esa zona de La Araucanía es cada vez más probable. Así lo demuestra este proyecto de título, el que surge con el ánimo de identificar los mecanismos que controlan la dinámica del borde costero para establecer zonas seguras.

INVESTIGACIÓN EN TERRENO

Guiado por el investigador del Departamento de Ingeniería de Obras Civiles, Dr. Ivo Fustos Toribio, el futuro Ingeniero Civil de la UFRO, César Salazar, estudió el sector conocido como Cerro Maule, zona de Puerto Saavedra que ha sufrido importantes procesos de remoción de masa en la última década, documentándose deslizamientos de dimensiones moderadas y fallas en la zona. En su conjunto, estos progresivos eventos han generado un retroceso de todo el borde costero comprendido entre Cerro Maule y Boca Budi, afectando de diversas formas a la comunidad.

Para llevar a cabo esta investigación, se realizaron terrenos exploratorios del lugar, lo que permitió contar con antecedentes para delimitar zonas críticas e identificar sitios de extracción de muestras geotécnicas, las cuales fueron ensayadas en el laboratorio del Departamento de Ingeniería de Obras Civiles.

Posteriormente, se realizó un levantamiento topográfico con un dron para generar un modelo digital de elevación de la zona, llevándose a cabo también un análisis de los datos de las precipitaciones, los que fueron entregados por la estación meteorológica de Puerto Saavedra.

Con todos esos antecedentes, el estudiante hizo uso de un modelo de elementos finitos en el software GTS-NX a través de una licencia de investigación entregada en el marco del proyecto FONDECYT 11180500, para cuantificar valores de deformación asociado a los eventos de precipitaciones, y de esta forma, relacionarlo con los procesos de remoción en masa que han ocurrido en la zona del Cerro Maule.

RESULTADOS

En su conjunto, los resultados obtenidos han permitido establecer que los desplazamientos máximos ocurren bajo periodos de precipitaciones prolongadas, pero de menor intensidad, condicionados por una falla detectada en el terreno y que surge tras el terremoto del año 2010. “Estas discontinuidades tienen una gradualidad creciente hacia el borde del acantilado y una clara alineación con el borde de la carretera que une Cerro Maule con Boca Budi, la cual se ha desprendido parcialmente”, explica César Salazar.

“Lo anterior –detalla el estudiante- genera un precedente de lo que podría estar produciendo los procesos de remociones en masa, ya que este tipo de discontinuidades actúan como superficie de falla. Además, juegan un rol importante en los deslizamientos, ya que actúan como conductores de agua, lo que produce el aumento en las presiones de poro, disminuyendo los esfuerzos resistivos. Por otra parte, el agua al hacerse presente dentro de la junta produce meteorización de sus paredes, debilitándolas y permitiendo que se depositen materiales blandos dentro de la falla”.

En otras palabras, las condiciones geológicas y geomecánicas se potencian con las precipitaciones, lo que hace aumentar el peso de la ladera, disminuyendo los esfuerzos resistentes. En este punto, los resultados del modelo numérico evidencian pequeñas deformaciones sobre las grietas encontradas en terreno, las que finalmente podrían llevar al colapso por acumulación de esfuerzos, causando caídas repentinas de material.

“La cuantificación de cómo están reaccionando las laderas del cerro Maule ante eventos hidrometeorológicos fue lo que estudió César, con resultados que nos indican que este tipo de eventos –como el desprendimiento de una parte del restaurant- no es un evento aislado, más bien fue una señal de alerta”, dice el Dr. Ivo Fustos, agregando que “es importante que las personas se tienen que concientizar con respecto al peligro de origen geológico al cual se ven expuestos al levantar construcciones en lugares donde la geociencia advierte riesgos”.

Este tipo de estudios evidencian la necesidad de contar con profesionales altamente capacitados y comprometidos con su entorno, que el día de mañana puedan ser una contribución a la sociedad, visualizando posibles problemas futuros, solucionarlos e inclusive evitarlos en la medida de lo posible de forma innovadora. Ese es el espíritu con el cual la UFRO está formando hoy día a los y las Ingenieros Civiles, por lo mismo, una vez realizada la defensa de este trabajo, a finales de julio de este año, esta investigación quedará disponible para quienes lo requieran como documento guía.

“Estudio de deformaciones de laderas asociadas a eventos hidrometeorológicos mediante modelos numéricos: Caso de estudio Cerro Maule, Comuna de Puerto Saavedra”, es el nombre de este trabajo, el que se enmarca en un proyecto FONDECYT de Iniciación del Dr. Fustos.

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Sólo en el sector Boca Budi, se detectó un problema pero que está siendo solucionado con personal de Vialidad y el Municipio de Saavedra

Sin mayores inconvenientes se encuentran las principales rutas del sector costero, producto del frente de mal tiempo que ha afectado a la Araucanía, durante la presente semana. Así fue constatado por el seremi de Obras Públicas, Emilio Roa.

La autoridad recorrió varios puntos de la comuna de Saavedra, Teodoro Schmidt y Toltén, comprobando la existencia de problemas menores, pero que son superables, es el caso de la variante que conecta la localidad de Puerto Saavedra y Boca Budi, donde hubo un socavamiento del terraplén, pero que Vialidad en conjunto con el Municipio están solucionando y dentro de los próximos días quedará solucionado. Se recomienda transitar con precaución por este sector.

También se realizó una visita a las obras del muro de defensa que se construyó en el sector de Nigue Norte, en la comuna de Toltén. Al respecto la autoridad del MOP,  dijo que esta estructura ha resistido de buena manera los embates del mar y se espera que siga de la misma manera, de todas formas se estará monitoreando con el fin de detectar algún inconveniente.

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