La llegada anticipada del vuelo que trajo a Chile a Francisco Chaleco López y a su navegante Juan Pablo Latrach sorprendió a las esposas de ambos, al padre del copiloto (Jorge) y a la mitad de la prensa porque llegaron 38 minutos antes de la hora programa. Fueron más de 48 horas de vuelo en cuatro aviones desde Riyadh (Arabia Saudita) pasando por Turquía, España y finalmente Santiago de Chile.

Cuando las entrevistas de los medios estaban en su parte final, aparecieron las esposas de los protagonistas. Chaleco se vio rodeado de sus tres hijos pequeños, entre los 2 y 7 años, que se abrazaron a sus piernas mientras tomaba en brazo al menor y saludaba a su conyugue.

Pese al agotamiento físico y mental después de dos semanas inmersos en la versión 47° del Rally Dakar entre el 3 y 17 de enero, 8 mil kilómetros de carrera, los deportistas se dieron tiempo de dar entrevistas y saludar y sacarse fotos con simpatizantes que se acercaron a felicitarlos en el terminal aéreo.

La dupla terminó segunda en la categoría Side by Side (SSV) T4. Los nacionales del equipo oficial Can-Am Factory Team estaban entre los favoritos. Sin embargo, al segundo y tercer días perdieron mucho tiempo tras quedarse empantanados en las blandas arenas de Bisha. Fueron 2 horas 40 minuto. Quedaron novenos.

Pero ambos fueron resilientes y se prometieron ganar todas las etapas de ahí en adelante luego de sacarle peso al auto entre los repuestos que llevaban a bordo, el parabrisas y otros objetos. Les resultó la estrategia aunque pasaron mucho frío en el invierno saudí. De las 12 etapas, ganaron 5. El máximo dentro de la versión 2025. Con estas victorias, López Contardo totalizó 30, según las estadísticas de ASO, los organizadores. Todo un récord entre los pilotos panamericanos.

Chaleco López y JP Latrach se subieron a 9 podios durante el Dakar: ganaron 5 etapas, fueron 2° en tres ocasiones y 1 vez fueron terceros. Chaleco completó 30 triunfos de etapas desde que corre el Dakar. Estuvo 7 años en Motos, con 2 terceros puestos. En Autos lleva 7 carreras: 3 triunfos, 1 segundo y 1 tercero.

FRASES DE CHALECO LÓPEZ

“Todos hicimos la pega: nosotros, los tres mecánicos chilenos y Juan Pablo (Latrach). Todos aportamos para este segundo lugar. Tuvimos un tremendo equipo detrás. Esta carrera tiene años buenos y años malos. Y este estuvo a punto de ser perfecto. Lo importante es que estamos consolidados como tripulación”.

“Este deporte es super complicado, uno siempre va a ganar, pero pasan situaciones inesperadas. Es una carrera muy ambigua. Uno a veces está arriba y otras está abajo. Nosotros la tenemos bastante clarita por eso planificamos todo con mucha anticipación, partiendo con el respaldo de los mecánicos chilenos (3) que armaron el auto de cero. Fue el único auto del equipo que no falló”.

“Quiero recalcar que fueron cinco autos oficiales de Can-Am Factory y fue el único que no falló porque ahí estuvieron trabajando nuestros mecánicos. Los tres eran chilenos (Ítalo Larrondo, Jean Carlo Margas y Braulio Pastén), quienes armaron la máquina de cero, perno por perno. La verdad, son muy profesionales”.

“Ha sido el Dakar más duro que hemos corrido. Fue como subir el monte Everest, este Dakar. Todos los días fueron muy duros. Pensábamos que la siguiente etapa iba a ser más suave, pero no. Esta es mi 14° versión, pero fue el más duro desde el principio. Finalmente, dimos vuelta el resultado de quedar novenos a llegar segundos”.

“Voy a cumplir 50 años. Habrá novedades, no sé qué voy a hacer. Hoy estoy muy cansado físicamente y de cabeza. Ahora debo bajar las revoluciones, tengo que descansar. Ha sido un Dakar muy estresante desde antes de que partiera. Ha sido muy cansador…”.

“El sábado nos dejaron en la mitad del desierto sin señal, sin nada. Hemos tomado 4 aviones para llegar acá con más de 48 horas de viaje seguidas y súmale los 8 mil kilómetros del Dakar”.

“No sé si volveré al Dakar 2026. De hecho no voy a correr otra fecha del Campeonato Mundial. No tengo contemplado hacerlo. Estaré junto a la familia y veré qué se viene. Sí lo hará Juan Pablo (Latrach) que lo va a correr con Hernán Garcés”.

“Es difícil estar vigente. Siempre las nuevas generaciones viene muy fuertes, son una verdadera amenaza a los que tenemos más experiencia, que en este deporte vale mucho. Los jóvenes son más rápidos y audaces, pero nosotros tenemos la sapiencia”.

“Nos encontramos con Iván Zamorano en el aeropuerto de Madrid. Habíamos estado juntos antes. Conversamos un rato y nos felicitó. Aproveché de invitarlo a conocer el museo que tengo en el Mall Sport (El Living de Chaleco). Él fue un referente como deportista y persona. Nos dimos un abrazo y quedamos de vernos”.

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Después de tres meses de trabajo virtual en 16 países de América y Europa, concluye el webinario en la ciudad de Dakar (Senegal) que busca mejores soluciones en la gestión del riesgo de desastres.

En la parte final se encuentra el Rally de la Resiliencia “Carlo de Gavardo”. Casi tres meses de trabajo intenso de investigación, de exposiciones y de descubrimientos ha constituido el trayecto de la campaña iniciada en Santiago de Chile el 14 de julio, día del natalicio del destacado deportista chileno, quien los últimos nueve años de su vida trabajó en la gestión del riesgo de desastres y en la resiliencia, y que este martes 13 del presente concluye en la ciudad de Dakar (Senegal).

El Rally de la Resiliencia es un webinario (seminario) que fue creado en memoria de Carlo de Gavardo (1969-2015) como un símil entre un rally de vehículos y un rally que recorre parte del planeta entregando y buscando soluciones sobre la resiliencia y los desastres que ocurren. Hasta ahora ha sido un recorrido por medio mundo promulgando las buenas prácticas en medio de la sorprendente pandemia del Covid-19, el cambio climático y las catástrofes que provocan los terremotos, tsunamis, huracanes y erupciones volcánicas, entre otros.

¿POR QUÉ LLEVA EL NOMBRE DE CARLO DE GAVARDO?

Porque el que fuera campeón mundial de motos trabajó los últimos nueve años de su vida realizando charlas, talleres y seminarios sobre la resiliencia y la gestión del riesgo de desastres en Chile y en varios países donde fue invitado. Fue socio de la empresa de prevención de riesgos y medio ambiente Precorp y fue cofundador de la Fundación Ciudades Resilientes. Paralelamente, corría en rallys de motos y de autos.

Hasta ahora se han efectuado 17 etapas del certamen con participaciones de Argentina, Uruguay, Perú, Brasil, Colombia, el organismo “Cepredenac” en Centro América, Costa Rica, Nicaragua, El Salvador, República Dominicana, Hondura, Guatemala, Estados Unidos, España e Italia, en este mismo orden. El próximo martes 13 de octubre el programa virtual concluirá en Senegal (Dakar).

LOS LOGROS Y PRESIDENTE DE HONDURAS

Entre los logros que se han conseguido destaca la creación de la Asociación Chilena de Minería Urbana en alianza con la Asociación Peruana de Actores para la gestión de residuos. También se efectuó una alianza de la Fundación Ciudades Resilientes con el gobierno de Honduras para el intercambio de conocimientos de cómo reaccionar ante los desastres, motivo por el cual el Presidente de ese país, Juan Orlando Hernández, recibió el reconocimiento internacional de la Fundación Ciudades Resilientes de Chile por la labor del gobierno de Honduras en la Gestión Integral del Riesgo para lograr que 77 municipios sean parte de las 4.349 ciudades resilientes en el mundo.

A ello se suma el programa de acción público-privado en conjunto con la comuna de Peñaflor y la comuna Cantarranas de Honduras. Ambas han sido reconocidas a nivel global por UNDRR por ser ciudades resilientes. Asimismo, se creó el plan de acción para inversiones resilientes como apoyo a Pymes de Chile, un modelo de origen mexicano. Por último, se creó un plan de acción en la formación de un grupo estratégico para el sector privado del Centro de Coordinación para la Prevención de los Desastres en América Central y República Dominicana (Cepredenac).

ARISE (Alianza del Sector Privado para Sociedades Resilientes ante Desastres)

La última etapa del webinario en el continente americano le correspondió a Estados Unidos, donde el ex co-chair de la Junta Directiva Global de ARISE Estados Unidos, Dale Sands, relató sobre el Grupo de empresas y organizaciones del sector privado global asociadas con UNDRR para impulsar acciones hacia el logro del Marco de Sendai. El foco central de la exposición fue sobre la alianza del sector privado para generar sociedades resilientes frente a los desastres.

El Rally de la Resiliencia fue Organizado por la chilena Susana Fuentez Riquelme, Ingeniera en prevención de riesgos y medio ambiente, presidenta de la Fundación Ciudades Resilientes y experta en gestión de riesgos de desastres, en homenaje a su socio Carlo de Gavardo.

En los distintos webinarios a lo largo del trazado virtual, han participados profesionales en la gestión del riesgo de desastres, ingenieros, sociólogos, abogados, sicólogos, medio ambientalistas, economistas, militares, periodistas, voluntarios, ministros de estado y el Presidentes de la República de Honduras, Juan Orlando Hernández Alvarado. Todos han aportado ideas y propuestas a la campaña logrando el propósito principal que ha sido encontrar soluciones para un mejor medio ambiente en el planeta.

SOBRE EL RALLY DE LA RESILIENCIA “CARLO DE GAVARDO”

El Rally de la Resiliencia “Carlo de Gavardo”, NO es una competencia deportiva, es un punto de encuentro y vía de intercambio para la promoción de buenas prácticas en reducción del riesgo de desastres que indiquen hacia el desarrollo de la resiliencia y sostenibilidad de los territorios. Este Rally de la Resiliencia nace como un sentido homenaje al deportista chileno piloto de autos y motos Carlo de Gavardo: “Un hombre resiliente”, ganador en tres ocasiones del Campeonato del Mundo de Rally Cross Country (2001, 2004 y 2005) y que participó en 14 versiones del Rally Dakar, obteniendo en 2001 el tercer lugar. Carlo de Gavardo (1969-2015) pudo en vida llevar el mensaje por el mundo y en Chile de construir vidas y territorios resilientes a múltiples actores sociales e institucionales, además por su aporte a la promoción en su país de la Campaña Mundial Desarrollando Ciudades Resilientes.

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