Actividad fue organizada por esta casa de estudios, la Seremi de Transporte y Telecomunicaciones de La Araucanía y el Centro de Desarrollo Urbano Sustentable –Cedeus-.

El crecimiento del sector transporte, que está teniendo la región de La Araucanía, en especial la ciudad de Temuco, fue materia de conversación y análisis en Santo Tomás.

Con el fin de profundizar en el tema y analizar la forma en que este sea afable para la comunidad, se realizó el seminario “Transporte sustentable para el Gran Temuco”, el cual fue organizado por esta casa de estudios, la Seremi de Transporte y Telecomunicaciones de La Araucanía –Seremitt- y el Centro de Desarrollo Urbano Sustentable –Cedeus-.

Temas y expositores

En el evento se analizaron puntos importantes como la “Caracterización y Diagnóstico de los problemas de transporte actuales en las urbes de ciudades medianas y pequeñas”, “Ámbitos de Infraestructura de apoyo al transporte público, gestión y operación de servicios”, “Visión del desarrollo urbanístico en base al transporte para ciudades medianas” y “Tecnologías al servicio del transporte”.

Fernando Orellana, jefe de carrera de Prevención de Riesgos de Santo Tomás Temuco; Doris Tello, Seremi de Transporte y Telecomunicaciones de La Araucanía; Rodrigo Valette, coordinador del transporte público regional de la Seremitt; Juan Antonio Carrasco, Ingeniero en Transporte de la Universidad de Concepción; Juan Carlos Muñoz, director de Cedeus; Oscar Vargas, gerente de Everis Chile y los académicos de la Pontificia Universidad Católica de Santiago, Lake Sagaris, Tomás Cox, David Avilés y Ricardo Giesen, fueron los expositores con los que contó este seminario, que ahondaron en los diferentes tópicos relacionados con el transporte y respondieron las inquietudes de los asistentes.

Eduardo Klein, Coordinador de Proyectos de Santo Tomás Temuco, señaló que “este seminario nació de la inquietud de la comunidad, de que nuestra ciudad tenga un transporte amigable que no perjudique en la calidad de vida de las personas y que resulte más armónico en la medida en que este va creciendo, por lo cual faltaba una instancia donde expertos pudieran ahondar sobre este tema con políticas que se puedan ir ejecutando de manera paulatina”.

Por su parte, Juan Carlos Muñoz, director del Centro de Desarrollo Urbano Sustentable, apuntó que “Temuco está creciendo, entonces es necesario aplicar algunos planes que eviten un colapso en el transporte como la construcción de más ciclovías, aumentar el número de vías exclusivas para la movilización pública, aumentar los espacios de veredas, que resultan necesarios para hacer una ciudad que no tenga problemas como el que existen en otras urbes del país”.

En tanto, Doris Tello, Seremi de Transporte y Telecomunicaciones de La Araucanía, indicó que “estamos trabajando como cartera en diagnosticar los puntos que generan más colapso en el transporte y adoptar medidas que ayuden en su mitigación,  por lo que la opinión de expertos en el tema, nos aporta ideas para implementar y contribuir a que Temuco no se sature”.

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Un conductor se expone a sufrir un atropello cuando desciende de su vehículo a causa de un desperfecto técnico, especialmente si la emergencia ocurre en horas de poca luz o de noche. Ante esta problemática, el 1° de enero de 2016 entrará en vigencia un decreto del Ministerio de Transportes, que hace obligatorio el porte de un chaleco reflectante en el vehículo, con el fin de hacer más visible al conductor, en caso de que éste deba descender del vehículo para atender una situación de emergencia.

Así lo destacó, la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Doris Tello, en una actividad realizada en el centro de Temuco, con los Representantes Legales, Conductores de Buses urbanos, Transporte Escolar y comunidad en general, al explicarles que “el chaleco debe guardarse en un lugar de fácil acceso, y debe colocarse antes descender del vehículo en caso de emergencia”. Además, señaló que la falta de visibilidad, es el principal factor que incide en la ocurrencia de los atropellos en horas de poca luz, “El uso de este chaleco, hace visible a una persona a más 150 metros y con luces altas, puede alcanzar una visibilidad de unos 400 metros”.

La obligación, que regirá a partir del 1 de enero de 2016, incorpora el chaleco reflectante a los demás elementos de seguridad que deben encontrarse en cada vehículo motorizado para afrontar situaciones de emergencia, como por ejemplo el triángulo de seguridad. El chaleco de alta visibilidad, debe ser de color amarillo, y debe contener tanto material fluorescente como retrorreflectante, y debe portarse siempre en un lugar del vehículo que sea accesible desde el interior del mismo, como por ejemplo la guantera, con el objeto de que el conductor se baje del vehículo, en caso de emergencia, siempre vistiendo el chaleco.

En la actividad, la Seremi de Transportes, hizo entrega a conductores de buses urbanos y al público que transitaba por el centro de Temuco, de chalecos reflectantes gracias al aporte realizado por la Concesionaria Ruta de la Araucanía, explicándoles a los beneficiados que la infracción por no portar el chaleco en el automóvil constituirá una falta leve, lo que se traduce en una multa de 0,2 a 0,5 UTM.

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Los restantes seremis se informarán dentro de los próximos días.

Educación: Marcelo Segura Herrera (PPD) Profesor de Historia y Geografìa

Trabajo: Joaquín Bascuñán Muñoz ((PS) Licenciado en derecho

Obras Públicas: Luis Emilio Roa Espinoza (PPD) Ingeniero

Vivienda: Romina Tuma Zeidan (PPD) Abogada

Bienes Nacionales: Rayén Ingles Hueche (DC) Socióloga

Sernam: Bárbara Eytel Pastor (IND) Periodista

Gobierno: Mario González Rebolledo (PR) Químico Farmacéutico 

Medio Ambiente: Marco Pichunman Cortés (PPD) Ingeniero

Justicia: Claudia Lecerf Henríquez (DC) Abogada

Transporte: Doris Tello Arriagada (IND) Abogada

Deporte: Renato Hauri Gómez (DC) Asistente Social

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