El texto aprobado perfecciona la normativa actual, que solo contemplaba la gratuidad en casos de urgencia. Con las nuevas indicaciones respaldadas por la comisión, el beneficio se extenderá a consultas médicas, exámenes, procedimientos, internaciones y controles postoperatorios.

Al respecto, el diputado Jorge Saffirio señaló que «hemos despachado un proyecto de suma justicia social. No es aceptable que una persona, además de enfrentar la angustia de una enfermedad o la realización de exámenes, deba pagar altas sumas por estacionar. Con este avance, estamos garantizando que la gratuidad sea la norma en consultas, cirugías e incluso para trámites administrativos o regularización de deudas dentro de los recintos de salud».

Uno de los puntos que destacó el parlamentario fue la flexibilización de los beneficiarios y la protección a la discapacidad. El proyecto reemplazó el concepto de «familiares» por el de «un acompañante», reconociendo que la red de apoyo de un paciente no siempre es consanguínea. Además, se prohíbe el cobro «a todo evento» para vehículos que transporten a personas con discapacidad o movilidad reducida, ya sea de forma permanente o transitoria.

«Logramos ampliar este derecho a los acompañantes, entendiendo la realidad de las familias chilenas. Además, establecimos sanciones severas: los recintos que incumplan se arriesgan a multas que van desde las 100 hasta las 150 UTM, las cuales se duplicarán en caso de reincidencia. La salud no puede ser una oportunidad de negocio a través de los estacionamientos», enfatizó Saffirio.

El proyecto dispone que los centros de salud deberán implementar sistemas físicos o electrónicos para validar de forma expedita la atención o gestión del usuario. Una vez publicada la ley, los establecimientos tendrán un plazo de tres meses para adecuar sus sistemas operativos.

Finalmente, el diputado Saffirio hizo un llamado a sus pares en la Cámara para aprobar con celeridad esta iniciativa en la Sala: «Es un proyecto ciudadano que impacta directamente en el bolsillo de la clase media y de los más vulnerables. Esperamos que se convierta en ley a la brevedad».

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Esta medida, que entrará en vigencia en el centro de Temuco y que será fiscalizada por Carabineros de Chile, Inspectores Fiscales y Municipales, se realiza para dar preferencia y optimizar el funcionamiento del transporte público, de manera de mejorar los tiempos de desplazamiento de la locomoción colectiva y, además, para generar menos puntos de congestión en el sector centro.

Así lo informó el director de Tránsito del Municipio, Juan Carlos Bahamondes, quien dijo que, “solicitamos a los usuarios considerar que esas calles tendrán prohibición de estacionar, por lo cual, pueden estar expuestos a una infracción por el estacionamiento en ellas, por lo cual se solicita a la comunidad tener la precaución de no trasgredir lo dispuesto en la señalización instalada”.

Destacar, además, que todas estas medidas están enmarcadas en las políticas del Ministerio de Trasportes para dar prioridad al transporte público y proyecto de rutas de electromovilidad, que el próximo año se iniciará con el recorrido de buses eléctricos en el sector centro de Temuco.

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Los trabajos alcanzan un avance de un 35%, los que fueron reiniciados en días pasados. Hasta la fecha, ya es posible apreciar el adelanto en una de las cuadras que comprende el tramo (entre Catedral y Ernesto Wagner), mientras que durante esta semana, comenzaron a realizarse las obras entre calle Catedral y Saturnino Epulef.

La iniciativa que modernizará urbanísticamente este importante sector de Villarrica, comprende la construcción de pavimentos de hormigón y paños en hormigón estampado, cubriendo una superficie total aproximada de 1.335 metros cuadrados y 430 metros lineales de solera tipo “A”, además de estacionamientos para discapacitados, intervención que se realizará en la acera del costado oeste de esta avenida comercial de Villarrica.

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Una esperada noticia por la comunidad villarricense fue dada a conocer este martes por el alcalde Pablo Astete, se trata de la firma del permiso precario otorgado por decreto alcaldicio N°389, que otorga a Bomberos de Villarrica, la facultad de cobro de estacionamientos en la comuna lacustre, a partir del próximo lunes 2 de marzo.

“Esta mañana he firmado el decreto que adjudica a Bomberos de Villarrica la concesión de cobro de estacionamientos en nuestra ciudad. Quiero compartir esta buena noticia con mis vecinos, para quienes habrá beneficios especiales. Agradezco a bomberos por su disposición a aceptar este inédito desafío. Me siento muy satisfecho a que esto pase a manos de instituciones que son de bien público y social”, sostuvo el alcalde Pablo Astete.

Lo anterior en razón al compromiso suscrito en noviembre del año pasado, donde la primera autoridad comunal, decidió finiquitar el contrato que el Municipio local mantenía con la empresa concesionaria de los parquímetros, razón por lo que la Constructora Villarrica, presentó a los Tribunales de Justicia un recurso de protección, otorgando la Corte de Apelaciones una orden de no innovar.

En tanto, finalizado el mes de enero del año en curso, la Municipalidad logró firmar con la mencionada empresa una resciliación, vale decir, un término anticipado del contrato, que rige hasta el 29 de febrero, situación que permitió que el alcalde Astete determinara, dentro de las facultades que le otorga la Ley Orgánica Municipal, hacer entrega, bajo un permiso precario, a Bomberos de Villarrica, la administración y el cobro de estacionamientos de parquímetros en la ciudad.

Por su parte, el Superintendente del Cuerpo de Bomberos de Villarrica, Carlos Mera, señaló que los recursos que se obtengan gracias a esta concesión, a nombre de Cuerpo de Bomberos Parquímetros SpA, van a ser invertidos en material mayor y menor para el Cuerpo de Bomberos de Villarrica. “Este era un anhelo que teníamos como institución, es algo histórico, por lo que agradecemos al alcalde Pablo Astete y a su equipo técnico por darnos esta oportunidad. Nosotros tenemos muchas cosas que adquirir, como uniformes, calzados, renovar materiales y pensar en una ambulancia de mejor calidad o un carro de primera intervención para accidentes vehiculares, entre otros”.

Es así como a partir del próximo lunes 2 de marzo, Villarrica una vez más será pionera en la Región, al concesionar a su Cuerpo de Bomberos, la administración y cobros de estacionamientos de la ciudad, a un precio justo y razonable para los vecinos de la comuna, favoreciendo a esta noble Institución.

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Como una “decisión histórica pensada en descongestionar la zona céntrica de vehículos, así como potenciar la actividad física a través del uso de la bicicleta”, describió este viernes, el alcalde Carlos Barra, la entrada en marcha de la iniciativa, que a partir desde este 04 de enero contempla la eliminación de los estacionamientos en Av. Bernardo O´Higgins durante el período estival.

Todo lo anterior, en el contexto del lanzamiento oficial de la campaña “Avenida O´Higgins sin estacionamientos”, que además contó con la presencia de los concejales, Omar Cortez y Juan Matus; quienes también se refirieron a la medida haciendo un llamado a la ciudadanía a sumarse en esta iniciativa y crear entre todos un clima de apoyo a lo que a todas luces parece ser un nuevo acierto de la administración de Barra.

Según lo planteado por el mismo Alcalde, la medida nace como conclusión luego del análisis de la situación de atochamiento que cada año se incrementaba en la zona céntrica, así como también por la sugerencia de los mismos vecinos y comerciantes, quienes se han mostrado muy conformes con su aplicación. “Ahora bien, como toda acción esta debe ser analizada y medida según sus efectos en el tiempo”, explicó el edil, quien señaló que si bien no se echará pie atrás en la aplicación de esta misma durante la temporada, se evaluará su impacto según trascurren las semanas, para así también hacer los ajustes que sean necesarios.

“Creemos que esta medida ayudará no sólo a descongestionar el tránsito vehicular, sino que potenciará al comercio adyacente, lo que ayudará a tener una cultura del caminar por la ciudad y propiciará el espacio para el uso de la bicicleta en total armonía con los intereses de Pucón como destino turístico”, argumentó el edil, quien agregó: “queremos convertir a Pucón en una comuna SOL, que sea segura, ordenada y limpia, lo que se hará con todos los medios disponibles, tanto de nuestras direcciones de Aseo, Ornato y Medio Ambiente, Seguridad Pública e Inspección, a quienes se les entregó hace poco un moderno medio de transporte sin contaminantes”, concluyó.

En tanto, el Jefe de Desarrollo y Negocios de la empresa YES, Marcelo Parodis, también participante en el proyecto, explicó que su compañía dispondrá de dos puntos de entrega de bicicletas a los turistas y puconinos que quieran hacer uso de ellas. Las mismas que se entregarán con todas las medidas de seguridad exigidas por la autoridad, por un lapso máximo de dos horas y previa inscripción y retención de la cédula de identidad. Se hizo especial mención también a los móviles de acercamiento urbano con sentido turístico que dispondrá la empresa y que prestarán un servicio de acercamiento a playas y a otros puntos, sin interferir con la actividad del transporte público.

Finalmente, cabe recordar a los vecinos y turistas, que la prohibición de estacionar, no imposibilitará la existencia de paradas exclusivas para el transporte público y de vehículos de emergencia, entendiéndose éstos además como prioritarios para adultos mayores, personas con capacidad de movilidad reducida y personas en situación de discapacidad.

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Descongestionar la principal arteria de la ciudad, es parte del objetivo que tiene la Municipalidad de Pucón, donde principios del mes de diciembre elaboraron una encuesta de participación ciudadana para que los vecinos votaran “sí” o “no” para eliminar los estacionamientos en Av. Bernardo O´Higgins durante el período estival, con el propósito de bajar los atochamientos y permitir la circulación de los ciclistas, ciudadanos y visitantes que arriben este 2019, cuya medida comienza a regir este 4 de enero.

El alcalde de Pucón, Carlos Barra, comentó que tras varias sugerencias de los mismos vecinos y comerciantes, se tomó la decisión de realizar esta encuesta donde más del 80 por ciento de la población lo aprobó (específicamente: dos mil 203 personas vía votación presencial y online).

“Creemos que esta medida ayudará no sólo a fomentar el tránsito vehicular, sino que potenciará al comercio adyacente, lo que ayudará a tener una cultura del caminar por la ciudad y propiciará el espacio para el uso de la bicicleta en total acuerdo respecto al uso de la calzada para este medio de transporte”, expresó.

Asimismo, la autoridad recalcó que se busca una comuna más limpia, donde se conozca caminando o en bicicleta. “La idea es que el turista entienda la proyección que queremos para nuestro destino y su medioambiente”, dijo.

Bomberos

En conversaciones previas entre la Municipalidad de Pucón a través de la unidad de Administración, el Superintendente, Juan Carlos Aravena, y el Comandante, Rodrigo Garrido, de la Compañía de Bomberos de Pucón, se acordó que durante el verano se dispondrán cuatro estacionamientos por Av. O´Higgins y seis espacios exclusivos por calle Palguín, en caso de alguna emergencia o actividad que tenga la institución.

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Con el objetivo de descongestionar vehicularmente la principal arteria de la comuna de Pucón, el Municipio local ha comenzado una encuesta ciudadana para medir el nivel de aprobación y apoyo de su planteamiento para esta temporada estival, que se resume en la eliminación de los estacionamientos en toda la extensión de Avenida Bernardo O´Higgins de esta comuna.

Una medida que llega tras varias sugerencias de los mismos vecinos y comerciantes y que luego de ser evaluada, tanto por el Alcalde como por sus equipos técnicos, se vislumbra como una solución al saturado espacio céntrico y a los atochamientos de verano; la que podría materializarse luego de este proceso consultivo.

“Creemos que este es el primer gran paso en materia de participación, sabemos que en algún minuto, incluso, pondremos a prueba las herramientas que la nueva ley de Participación Ciudadana entrega a las entidades públicas, como es la misma consulta ciudadana; sin embargo, nos pareció necesario someter esta medida a la opinión pública”, esgrimió el alcalde Barra, quien agregó que “nuestro destino se embellece y prepara para recibir a nuestros visitantes en la próxima temporada estival y tenemos la certeza que esta medida ayudará no sólo a normar el tránsito vehicular, sino que potenciará al comercio adyacente, lo que fomentará una cultura del caminar por Pucón y propiciará el espacio para el uso de la bicicleta en total acuerdo respecto al uso de la calzada para este medio de transporte. Queremos una comuna más limpia, que se conozca a pie o en bicicleta y donde el turista entienda la proyección que queremos para nuestro destino y su medioambiente”, comentó.

Según se explicó inicialmente esta semana, existe un proceso de socialización y sensibilización del tema, el mismo que podrá ser votado vía internet en la página oficial del Municipio (www.municipalidadpucon.cl) o en los puntos de votación que inicialmente podrían ser hasta tres y que estarán ubicados estratégicamente en el periplo céntrico de la ciudad (los cuales serán confirmados dentro de los próximos días). De esta manera, la medida de prohibición de estacionar correría desde el 02 de enero y hasta aproximadamente el 18 de marzo, tiempo en que todo regresaría a la normalidad.

Finalmente, cabe destacar que la medida obligará a una demarcación con pintura reflectaría para la señalética de ciclovía, al mismo tiempo se hará cumplir la ordenanza de horarios de carga y descarga para asegurar el abastecimiento del comercio y se entenderá que todo vehículo podrá detenerse por momentos para tomar o dejar a sus ocupantes en puntos claramente señalizados, sin poder estacionar el móvil.

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Es importante destacar que parte de los recursos que se recibirán gracias a esta licitación pública, se destinarán principalmente para el arreglo de calles en este balneario, así como también contribuirá al ordenamiento vial durante la temporada estival.

“Efectivamente se hizo una licitación que ya se había conversado en diversas reuniones con la comunidad organizada de la localidad, donde los vecinos solicitaron que se realizase esta postulación pública exclusivamente para este balneario, con la finalidad de que los recursos que se reúnan sean destinados exclusivamente para Licán Ray”, señaló el Director de Tránsito Municipal, Enrique Muñoz.

Por otro lado el alcalde Astete se manifestó satisfecho con las negociaciones y agregó que desde el Municipio hará todas las gestiones necesarias para solicitar a la empresa, que la mano de obra que sea contratada pertenezca a la localidad.

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Asimismo, establece que si se producen hurtos, robos o daños, por no haberse adoptado las medidas de seguridad adecuadas, las empresas serán civilmente responsables de los perjuicios causados a los consumidores.

Ante la entrada en vigencia hoy miércoles de la Ley N° 20.967, que regula el cobro de servicios de estacionamiento, y que complementa la Ley de Protección de los Derechos de los Consumidores (LPC), el SERNAC resaltó los nuevos derechos que tendrán los consumidores.

Entre los aspectos más relevantes se destacan las nuevas estructuras de cobros por la que deberán optar las empresas que presten este servicio, decidiendo por una de las dos modalidades disponibles en la ley. De este modo, a partir de ahora los consumidores pagarán sólo por el servicio efectivamente utilizado.

Además, se establece que si la empresa no toma las medidas de seguridad adecuadas y se producen hurtos, robos o daños, serán civilmente responsables de los perjuicios causados a los consumidores.

El Director Regional (S) del SERNAC, Jorge Gil, enfatizó que esta normativa no obliga a las empresas a cobrar por los servicios de estacionamiento, sino que lo que hace es regularlo cuando los proveedores optan por ello. “Es decir, pudieran existir empresas que no apliquen cobros como una forma de fidelizar a sus clientes”, indicó la autoridad regional.

Entre los aspectos más relevantes de esta normativa están:

Precio justo:

Esta ley establece dos estructuras de cobros, cuyo propósito es que los usuarios paguen por el servicio efectivamente utilizado. Las empresas deben decidir por cuál de ellas optar.

Una de ellas es el fraccionamiento por minuto efectivo de uso.

La segunda alternativa es por un tramo máximo de 10 minutos de tiempo vencido, cuyo período inicial no debe ser inferior a media hora. Esto implica que si un consumidor estaciona sólo por un período de hasta 29 minutos, no tendrá que pagar.

Cualquiera sea la modalidad de cobro que utilice la empresa, no podrá, bajo ninguna circunstancia, redondear o aproximar la tarifa al alza.

Estas exigencias también aplican a las empresas que administran estacionamientos en la vía pública.

Gratuidad en ciertos casos:

Se establece gratuidad del servicio de estacionamiento en clínicas y hospitales en caso de que éste sea utilizado en una situación de urgencia o emergencia, durante el tiempo que duren éstas, o sea usado por pacientes que tengan una dificultad física permanente o transitoria para su desplazamiento.

Se elimina el cobro de una tarifa prefijada en caso que el usuario extravíe el ticket:

Este aspecto constituye un avance, pues hasta hoy, en caso de pérdidas del ticket, las empresas obligaban a los consumidores a pagar el día completo o una tarifa prefijada.

En este sentido, esta ley aplica un criterio de justicia al eliminar el cobro de una tarifa prefijada o de una suma mayor a la que corresponde pagar por el tiempo que efectivamente estuvo el consumidor en el estacionamiento.

A partir de ahora, y en caso que los consumidores pierdan su ticket, serán las empresas las que tendrán la responsabilidad de determinar, tras consulta a sus registros, el tiempo efectivo en que el consumidor utilizó el estacionamiento, debiendo, en tal caso, cobrar solo la tarifa correspondiente a éste.

Responsabilidad en caso de robos:

Esta normativa establece que si la empresa no toma las medidas de seguridad adecuadas y se producen hurtos, robos o daños en los vehículos, será civilmente responsable de los perjuicios causados al consumidor.

“Si se produce el robo, hurto o daño al vehículo o al propio consumidor, debe entenderse que las empresas que ofrecen el servicio de estacionamiento no adoptaron las medidas de seguridad adecuadas, y por tanto, deben asumir dicha responsabilidad”, enfatizó el Director Regional (S) del SERNAC.

Agregó que este punto es coherente con la postura que ha sostenido el SERNAC y que ha sido ratificada por los tribunales de justicia, en cuanto a que las empresas son responsables de todo perjuicio o daño que se cause al vehículo o al usuario, se trate de un estacionamiento gratuito o pagado.

Gil explicó que atendido que esta nueva ley viene a complementar la Ley de Protección de los Derechos de los Consumidores (LPC), debe darse aplicación a las exigencias que este último cuerpo legal establece respecto de todo proveedor de servicios o productos, como son el cumplimiento del deber de profesionalidad y de seguridad en el consumo, siendo éstos exigibles también a las empresas que brindan el servicio de estacionamiento.

“Por ende, si bien por los delitos responden los delincuentes, las empresas deben ser profesionales, lo que implica que deben responder, por todos los daños y perjuicios causados a los consumidores por no actuar profesionalmente”, indicó la autoridad regional.

De acuerdo a lo anterior, queda prohibida cualquier declaración de la empresa en que se exima o limite dicha responsabilidad, la que de hacerse, no producirá ningún efecto.

En conclusión: Siempre las empresas pueden fijar un período de uso del servicio sin cobro u ofrecerlo en forma gratuita. Las empresas deben cobrar lo justo. Para ello deben optar entre dos estructuras de cobros: fraccionamiento por minuto efectivo de uso, o por tramos máximo de 10 minutos de tiempo vencido, cuyo período inicial no debe ser inferior a media hora. Se prohíbe redondear o aproximar la tarifa al alza en los estacionamientos y parquímetros. Se prohíbe el cobro de multas por la pérdida del ticket en los estacionamientos. Las empresas deberán responder por hurtos, robos o daños y no podrán hacer declaraciones de que no se hacen responsables de éstos. En las clínicas y hospitales, los estacionamientos de servicios de urgencia o emergencia, durante el tiempo que duren éstas, y los de pacientes que presenten dificultad física permanente o transitoria para su desplazamiento, serán gratuitos.

Acciones del SERNAC

Con el propósito de monitorear los efectos de la implementación de esta ley, el SERNAC ha estado analizando el funcionamiento de este mercado, tanto en Santiago como en las regiones del país, documentando tanto las estructuras de cobros utilizadas hasta ahora, como los valores cobrados por las diferentes empresas.

El objetivo de estas acciones fue contar con estos antecedentes antes de la entrada en vigencia de la normativa, los cuales posteriormente le permitirán al SERNAC, mediante monitoreos, conocer si se produjeron alzas o bajas en las tarifas y saber si las empresas optaron por cobrar por minuto o por tramos.

Asimismo, el Servicio ya está planificando otras acciones, cuyo propósito será velar porque esta normativa se cumpla cabalmente. “En caso de detectar incumplimientos, no dudaremos en tomar las acciones pertinentes para acudir en defensa de los usuarios de estacionamientos”, finalizó el Director Regional (S) del SERNAC.

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Se trataría de una medida acordada en una reunión desarrollada en Santiago entre la primera autoridad, junto al equipo de arquitectos que creó la obra del Pabellón de Chile, entre ellos Cristian Undurraga.

Cabe recordar que la instalación que representó a Chile fue premiada entre las mejores obras y fue la segunda más visitada en la Expomilán. Por ello se espera que una vez instalada en la región se convierta en un polo de atracción turística, cultural y comercial, por ello se ha evaluado contar con dichos estacionamientos, considerando que el sector está consolidado como un área de servicios regionales con edificios como los de Contraloría, Tribunales, Corte de Apelaciones, entre otros.

“Ayer estuvimos en esta reunión con Cristián Undurraga y Sebastián Mallea, además de nuestro equipo del Pabellón El Amor de Chile, para analizar cómo se trabajará para en el terreno en que se levantará el pabellón. Uno de los temas que tratamos, y que fue incluso solicitado por los vecinos del sector, es la posibilidad de construir estacionamientos subterráneos, porque queremos evitar que los turistas y quienes lleguen al lugar se estacionen en las veredas y ocupen los frontis de los vecinos. Nuestra idea es evitar la congestión y dar más facilidad a quienes lleguen a nuestra gran obra”, aseguró el intendente Andrés Jouannet.

La primera autoridad agregó que esto además podrá financiar la permanencia de la obra, como ocurre con el Centro Cultural La Moneda.

“Queremos utilizar el modelo del Centro Cultural para capitalizar algunos recursos y así mantener la obra y sus actividades. Estamos muy entusiasmados con la importancia que tendrá el pabellón en la región, porque además como trabajaremos en el tema del comercio justo, vamos a apoyar a quienes estén en el lugar”, dijo Jouannet.

Por su parte la arquitecta, Carolina Calderón, del Gobierno Regional de La Araucanía, aseguró que se trabajará de la mano con el arquitecto Cristian Undurraga para levantar el pabellón, pero también para la conexión con las obras complementarias.

“Trabajaremos en los proyectos anexos para llevar adelante este sueño, por lo mismo tuvimos un interesante intercambio de ideas y analizamos cómo sacar más provecho a esta obra de nivel mundial”, dijo Calderón.

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