Autoridades de ambas regiones realizaron una inspección al último tramo pavimentado entre Carahue y Tirúa.

Completamente pavimentada en sus 34 kilómetros de longitud se encuentra la Ruta Tranapuente –Limite Regional, ubicada en la comuna de Carahue y que une a los habitantes Lafquenche de La Región de Araucanía con la del Bio-Bio por la costa.

Este hito fue celebrado por las autoridades, funcionarios y trabajadores de ambas regiones con una visita de inspección a la obra, la que fue encabezada por la Intendenta de La Araucanía Nora Barrientos, quien dijo que este es un “nuevo signo que muestra el nivel de cumplimiento de los compromisos que el gobierno de la Presidenta Michelle Bachelet contrajo con la gente, los alcaldes y la ciudadanía en general llevando dignidad, soluciones concretas y en esta ocasión mejorando la conectividad del lafquenmapu”.

Por su parte el Seremi MOP de La Araucanía , Emilio Roa, añadió esta “carretera se construyó con un estándar distinto, pues se trata de un pavimento con doble tratamiento ” y tuvo una inversión de $10 mil 452 millones.

Roa enfatizó que, “esta obra trae enormes beneficios sociales y económicos, donde los usuarios verán disminuidos sus distancias y podrán sacar de mejor manera sus diversos productos, además de contar con mejor movilización, entre otros beneficios”, detalló.

En tanto el seremi del Biobío, René Carvajal, destacó “la región del Biobío al fin abre y ensancha su frontera con esta nueva conectividad por la costa hacia La Araucanía y da continuidad a lo realizado entre 2015 y 2016 desde Tirúa, donde la inversión fue superior a los 7 mil millones de pesos”.

Quienes más contentos están con este gran avance en materia de conectividad son los alcaldes de Tirúa y Carahue quienes ahora tienen una vía de comunicación directa a través de un camino pavimentado que les permitirá mejorar la calidad de vida sus ciudades, como también desarrollar nuevos polos económicos y turísticos para la zona.

El edil tiruano, Adolfo Millabur, afirmó que ahora “Tirúa se transforma en la puerta de entrada de la Octava Región” y con esta gran obra “la zona costera es parte de Chile y pone en valor y un mejor peldaño para el desarrollo económico social y cultural a toda esta zona”.

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Actualmente se encuentran pavimentados cerca de 25 kilómetros de un total de 34,

Cerca de 50 por ciento de avance presentan las obras de pavimentación de la Ruta Tranapuente-Limite Regional, ubicada en la comuna de Carahue y que unirá La Araucanía con el Bio-Bio por la costa. Así lo constató el Seremi de Obras Públicas, Emilio Roa, quien inspeccionó el avance de las faenas.

La iniciativa a cargo de la Dirección de Vialidad del MOP se desarrolla en una longitud de 34 kilómetros y su objetivo es generar una conectividad más expedita de los habitantes del sector norte de la comuna de Carahue, quienes verán disminuidos sus tiempos de viaje hacia los centros urbanos y potenciando sus diversas actividades ligadas a la agricultura, ganadería menor y la actividad turística, aprovechando su cercanía con el mar que ofrece sitios de gran relevancia como es la playa Lobería y Hueñañihuen.

Este contrato corresponde al cambio de estándar del camino, pasando de una carpeta de ripio a un pavimento asfáltico de alta resistencia, favoreciendo el desarrollo del territorio ya se contará con un camino de alto estándar con sus correspondientes medidas de seguridad y calidad, permitiendo un tránsito expedito de vehículos de emergencia, locomoción colectiva y otro tipo de movilización.

Los trabajos consideran la construcción de una calzada de 7 metros de ancho y bermas de 1 metro con un sobre ancho de plataforma de 0,5 metros. También se incluyen la instalación de refugios peatonales, obras de saneamiento y seguridad tales como: defensas camineras, demarcación y señalización vertical.

Las obras de pavimentación de la Ruta Tranapuente – Límite Regional, proyecta una inversión cercana a los 12.500 millones de pesos, los cuales son financiados con fondos sectoriales de la Dirección de Vialidad del MOP.

El Seremi del Obras Públicas, Emilio Roa, mostró su satisfacción con el avance de las faenas, “hoy día tenemos cerca de 25 kilómetros de camino asfaltado – de un total de 34 – y paralelo a ello se están ejecutando obras que son complementarias, como por ejemplo: la instalación de zarpas para el escurrimiento de aguas, obras de saneamiento, construcción de refugios peatonales, entre otras faenas. Se espera que hacia el mes de abril, esté concluida la obra gruesa, es decir, todo el pavimento quedando los remates finales para la conclusión de la obra en su conjunto”.

La autoridad del MOP destacó que, “sin duda esta obra trae enormes beneficios desde el punto de vista social. Vemos que los tiempos y las distancias se acortan; una ruta de 34 kilómetros que antes se hacía en más de una hora, una vez concluida, se reducirá al 50 por ciento del tiempo, lo cual es positivo para quienes diariamente transitan por este parte de La Araucanía”.

“Acá está patente y se ha hecho realidad un compromiso más, del Gobierno de la Presidenta Michelle Bachelet, en el sentido de avanzar hacia el desarrollo de los territorios y generando más condiciones de igualdad. Por lo tanto, nos sentimos satisfechos en la concreción de esta iniciativa tan importante para la comuna de Carahue y la región de La Araucanía”, subrayó el seremi del MOP.

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La empresa Constructora Ingenieros Asociados Ltda. (CIAL) privilegia el trazado existente para lograr un ancho regular de 7 metros de calzada, bermas de un ancho de 1 metro y un sobre ancho plataforma de 0,5 metros. Obra que implica una inversión de 10 mil 452 millones 928 mil 308 pesos.

Durante el periodo de octubre de 2017 a la fecha, se han realizado diversas obras de mantención de la vía, drenaje y protección de la plataforma, dando comienzo a las labores de instalación de planta de asfalto del contrato, así se efectuaron operaciones de aplicación de concreto asfáltico capa intermedia y concreto asfáltico de rodadura en diferentes tramos.

De esta manera, en las últimas semanas se ha iniciado la aplicación de concreto asfáltico capa intermedia en el lado derecho entre Dm. 53.140 – Dm. 50.990, mientras que en el lado izquierdo se avanzó en los tramos Dm. 53.140 – Dm. 50.930 y Dm. 48.455 – Dm. 46.690. Y en respecto a la instalación de concreto asfáltico de rodadura, en el lado derecho desde el Dm. 53.140 al Dm. 51.030, mientras que en el lado izquierdo se avanzó desde el Dm. 48.455 y hasta el Dm. 46.730.

El Inspector Fiscal, Cristian Agurto Rivas, es el responsable de que la obra se lleve a cabo de acuerdo a lo que establecen las bases del contrato.

El plazo de ejecución para el contrato Mejoramiento Ruta S-138, Sector Tranapuente – Limite Regional Norte es de 900 días, las que se iniciaron el día 31 de diciembre del año 2016, y cuya fecha de término estimativa es el 18 de junio del año 2019. Además del mejoramiento del camino se realizará una conservación de los puentes Rebolledo y Puyangue.

“Con esta obra se mejorará la calidad de vida de las familias que viven en torno a la ruta, una vía interregional que es muy utilizada por los integrantes de las diferentes comunidades Lafkenche del sector costero de La Araucanía, quienes podrán desarrollar de mejor manera sus actividades productivas, beneficiando a las familias con emprendimientos turísticos en la zona costera de La Araucanía; así también se verán disminuidos los tiempos de desplazamiento para trasladarse a las comunas cercanas de las regiones de La Araucanía y del Biobío, y dar continuidad a la ruta que une ambas regiones”, manifestó el director de Vialidad Araucanía, Manuel Robles Jiménez.

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Es por lo anterior que el director de Vialidad Araucanía instruyó a la Inspección Fiscal del Contrato llevar a cabo un encuentro ciudadano para tratar las dudas y escuchar las opiniones de los dirigentes de comunidades, vecinos, y autoridades locales.

Este encuentro se realizó en la Sede Social de Pequeños Agricultores en Bajo Loncoyamo, la que contó con la presencia de representantes de las Comunidades Mapuche del sector, el alcalde Alejandro Sáez, los concejales Florentino Riffo, Guido Tralma, Carlos Pino, y Claudio Valck, quienes junto al equipo de la dirección regional de Vialidad, el Inspector Fiscal subrogante de este contrato Carlos Biolley junto a profesionales de Participación Ciudadana, y representantes de la empresa Constructora Ingenieros Asociados Ltda., fueron revisando junto a las comunidades los avances en los trabajos de construcción del camino.

El inicio de la reunión la dio el encargado del subdepartamento de Medio Ambiente y Territorio, Cristian Gutiérrez, quien junto con entregar el saludo del director Manuel Robles, dio la bienvenida a los presentes y ofreció un resumen de la metodología de la actividad participativa, en donde los usuarios de la vía fueron informados de los trabajos que se están realizando, y al mismo tiempo se da la instancia para que puedan intervenir y efectuar las consultas que les permita dilucidar sus dudas, así como aportar con sugerencias y propuestas para

El Inspector Fiscal efectúo una presentación del contrato, exponiendo los aspectos más importantes y el nivel de avance físico a la fecha con un 15%. Una obra de mejoramiento vial que elevará el estándar de 33,929 km de la Ruta Tranapuente Límite Regional y con una inversión de 10 mil 452 millones 928 mil 308 pesos, que permitirá pasar de ripio a un pavimento de asfalto caliente con dos capas de 5 centímetros cada una, constando con un ancho de calzada de 7 metros y 0,5 mt de berma por ambos lados, una velocidad de diseño de 70 km/hr, mejorando las condiciones de transitabilidad a los usuarios, potenciar la actividad económica y turística en la zona, disminuir los tiempos de desplazamiento a los vecinos del sector, y presentando soluciones de evacuación de agua mediante la construcción de soleras con zarpa.

También considera la instalación de 40 casetas de paraderos a lo largo de la ruta, y en materia de seguridad contará con defensas camineras, señalética vertical y demarcación de la calzada.

La principal preocupación expuesta en la oportunidad por el presidente de la Asociación Territorial Newentu Lafkenche, Guillermo García, y otros dirigentes se refiere al uso de material extraído del mar, la que a juicio del dirigente contiene alto índice de salinidad y no es bueno para este tipo de caminos.

Ante lo cual el Inspector Fiscal indicó que desde el punto de vista técnico existen mecanismos de control de calidad, y se cuenta con una normativa respeto al material y está determinado por el Ministerio de Obras Pública. “Los materiales son aceptados y controlados por la empresa, la asesoría de la obra y el Laboratorio del Vialidad. La empresa debe cumplir las condiciones que establece Vialidad y está determinado en el diseño”, señaló.

Al material utilizado en esta etapa, y que corresponde a la sub-base, se le realizó un examen con un laboratorio externo, el que fue mezclado con chancado y presentaba un 3% de salinidad, y está permitido un máximo de 11%.

Otra duda expuesta en la ocasión fue la presencia de humedad en la plataforma, lo que explicó el profesional de Vialidad Regional es normal por la época del año y porque se está interviniendo el camino con tránsito permanente que causa este tipo de problemas, pero que no afecta al desarrollo de la obra. Además Carlos Biolley fue enfático al señalar que la empresa es responsable hasta 1 año terminados los trabajos y entrega una garantía para atender cualquier problema que se presente en ese tiempo, luego el camino pasará a tuición de Vialidad.

El director regional de Vialidad destacó esta importante obra que conectará las regiones de la octava y novena regiones, “un avance en materia de mejoramiento vial que beneficiará las actividades productivas y permitirá a las familias mejorar su calidad de vida, con alto estándar que garantizará a los usuarios disminuir los tiempos de desplazamiento y mejores condiciones de seguridad en esta ruta interregional”, manifestó el director Manuel Robles Jiménez.

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Las obras forman parte de un compromiso de Gobierno y están destinadas a mejorar las condiciones de vida de los habitantes del sector costero de Carahue.

Con la colocación de la primera piedra se dio inicio a las obras de pavimentación de la Ruta S-138, Tranapuente –  Límite Regional Norte, ubicada en la comuna de Carahue y que forma parte de un compromiso de Gobierno,  asumido por el Ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, en julio del año pasado.

La ceremonia fue encabezada por el seremi de Gobierno, Mario González,  representando al Intendente Miguel Hernández, y estuvo acompañado por  el seremi del MOP, Emilio Roa; el alcalde de Carahue, Alejandro Saez;  el alcalde de Tirúa, Adolfo Millabur;  el director regional de Vialidad, Manuel Robles Jiménez, el consejero regional Ricardo Herrera,  además de habitantes beneficiarios de esta obra vial.

La iniciativa corresponde al cambio de estándar de este camino, pasando de ripio a un pavimento asfáltico de alta resistencia, que se desarrollará en una longitud aproximada de 34 kilómetros. Su objetivo es favorecer la conectividad de los habitantes de esta zona de la comuna de Carahue, quienes contarán con un camino de alto estándar de seguridad y calidad, que les permitirá desarrollar sus principales actividades productivas, además del traslado, lo que se traduce en una mejor calidad de vida.

Desde el punto de vista técnico, el  Director de Vialidad Manuel Robles,  dijo que las faenas consideran la construcción de una calzada de 7 metros de ancho y bermas de 1 metro con un sobreancho de plataforma de 0,5 metros. “Se incluyen la instalación de paraderos peatonales,  obras de saneamiento y seguridad vial tales como: Defensas camineras, demarcación y señalización vertical”, precisó.

Este proyecto considera una inversión de 10.452 millones de pesos, los cuales son financiados con fondos sectoriales de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas.

El seremi de Gobierno, Mario Gonzalez, manifestó que “esta es una obra muy importante que comenzamos  a construir. Es  una cantidad significativa de kilómetros que van a unir Tirua con Carahue, y que significa una potente inversión que se va  a incorporar en esta obra. Pero más allá de los kilómetros y los montos, es cómo vamos a mejorar la calidad de vida de los habitantes del sector, y no solo eso, cómo esto va a influir en el desarrollo productivo y social de los habitantes aledaños y las maravillas de este sector costero de nuestra región. Es por ello que estamos satisfechos con el inicio de estos trabajos”.

En tanto el seremi del MOP, Emilio Roa, dijo que dar inicio a esta obra  es fundamental. “Este es un desafío y una oportunidad que tenemos como Gobierno de generar una nueva conectividad en un territorio que está bastante rezagado, lo que sin duda será un aporte al desarrollo de este territorio”, sostuvo.

Emilio Roa agradeció el esfuerzo desplegado por los alcaldes, concejales y también de los parlamentarios para concretar esta iniciativa. “Con este camino estamos conectando a la región de La Araucanía con la región del Bío-Bío y Los Ríos, lo cual nos permite ensanchar Chile y también se convierte en una alternativa a la ruta 5 Sur”, consignó.

Por su parte el alcalde de Carahue, Alejandro Saez,  manifestó que “esta obra  tiene un tremendo significado porque desde el punto de vista económico  es el puntapié inicial para salir adelante con nuestra comuna y nuestra gente, ya que nos encontramos en una zona de rezago. Creo que esta es la forma en que están llegando los recursos por los que hemos estado luchando por muchos años, y que hoy vemos que  se está  materializando. Tenemos mucho potencial en esta zona y con esta carretera que comienza a construirse todo se facilitará”, sentenció.

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