La medición -que consideró la participación de alrededor de mil clientes de Recorrido.cl- mostró significativos cambios en la modalidad utilizada para comprar pasajes, y cómo la incorporación de la tecnología en los buses ha tomado un rol protagónico en las expectativas del servicio.

La plataforma de ventas de pasajes de buses online Recorrido.cl, en alianza con Busbud, realizó una encuesta de selección múltiple para conocer las preferencias de sus usuarios, la que reveló aspectos interesantes de los hábitos de los viajeros.

La mayoría de los consultados (27,6%) aseguró considerar primero la comodidad de los buses interurbanos a la hora de elegir este medio de transporte, mientras en un segundo lugar está el costo de los pasajes (24,7%).

Simon Narli, cofundador de Recorrido.cl, comenta que “en el estudio anterior, la confianza en el servicio fue la opción más elegida entre las preferencias de los pasajeros, sin embargo, ahora por primera vez lideró la comodidad de los buses como el principal motivo para viajar. La idea de realizar este estudio es para seguir entregando la mejor experiencia a nuestros clientes a la hora de comprar pasajes”.

Respecto a los motivos de los usuarios para elegir viajar en bus, la mayoría aseveró que lo hace junto a sus familiares y/o amigos, mientras en segundo lugar está el traslado al trabajo o lugar de estudios, seguido de ocio o vacaciones. En cuanto a qué suelen hacer los pasajeros mientras están arriba del bus, la opción “dormir” encabezó las preferencias, y luego está “navegar por internet o usar las redes sociales”. Más atrás se ubican hábitos como escuchar música o podcast, relajarse y disfrutar del paisaje, leer, ver una película o programa de TV, entre otros.

La encuesta también reveló las conductas de otros usuarios que más molestan a los pasajeros, siendo la principal dejar basura alrededor de los asientos, mientras en segundo lugar está la mala higiene personal y en tercero, escuchar música fuerte.

Asimismo, más de la mitad de los encuestados declaró que reservan sus viajes a través de una plataforma como Recorrido.cl (79,5%). “En este sentido, evidenciamos que ha habido un profundo cambio en la manera que tienen los usuarios para comprar pasajes, y sin duda, este comportamiento de consumo nos pone nuevos desafíos para ofrecer las mejores alternativas en cuanto a la comparación de precios online”, añadió Narli.

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La actividad se inició en la Escuela Las Américas y el Liceo Monseñor Guillermo Carlos Hartl, en donde los estudiantes aprendieron sobre seguridad ferroviaria, con el objetivo de evitar accidentes y promover el uso responsable de este medio de transporte.

La Municipalidad de Pitrufquén y la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), comenzaron esta semana una serie de charlas informativas sobre educación y seguridad ferroviaria en distintos establecimientos educacionales, en el marco del “Plan Piloto” que trae de regreso el Tren de Pasajeros a la comuna, tras las gestiones de la Alcaldesa Jacqueline Romero con EFE.

Este trabajo mancomunado comenzó en la Escuela Las Américas y el Liceo Monseñor Guillermo Carlos Hartl, hasta donde concurrió la Ejecutiva de Relacionamiento Comunitario de EFE,  Paola González y la Ejecutiva Territorial Zona Sur de EFE, Carolina Abarzúa. Contando con la colaboración de los profesionales del Municipio, Constanza Romero, Directora Jurídica, y Daniel Ceballos, Encargado de Organizaciones Sociales Comunitarias.

El objetivo principal de estas charlas es fomentar la conciencia y el conocimiento de los niños y niñas sobre la seguridad ferroviaria, con el fin de evitar accidentes y promover un uso responsable de este nuevo servicio de tren de pasajeros.

En la oportunidad los estudiantes pudieron aprender sobre los protocolos de seguridad ferroviaria de la mano de los profesionales de seguridad de EFE; en donde se les compartió material didáctico para conocer y comprender la importancia del cuidado que hay que tener en los cruces ferroviarios.

Los profesionales de seguridad de EFE, explicaron detalladamente los protocolos a seguir al acercarse a las vías del tren, destacando la necesidad de prestar atención a las señales, esperar en los lugares designados para el cruce y nunca intentar cruzar las vías cuando el tren esté en movimiento.

En ese sentido, Paola González de EFE, reafirmó estos conceptos. “Es súper importante aprender a convivir con este medio de transporte que llegó a Pitrufquén, para poder mejorar la calidad de vida de toda la ciudadanía. Por ende, la invitación es a Parar, Mirar y Escuchar, respetar las señales que están en los cruces, que nos indican peligro porque viene el tren. Planificar los tiempos para no salir apurado y no llegar tarde a clases, porque por eso también podemos tener algún accidente. También, evitar algunos elementos como el uso del audífono que nos desconcentren de los sistemas de sonidos que nos indican peligro. Por eso la invitación es a cuidarse entre todos para así poder disfrutar de este transporte y no tengamos que lamentar un accidente”.

Por su parte, Constanza Romero, Directora Jurídica del Municipio, indicó que “estamos entregando las herramientas de seguridad vial que son tan importantes. En donde se da a conocer de una manera lúdica y entretenida, todas y cada una de las medidas de seguridad que nos genera un autocuidado a nosotros, especialmente a los jóvenes”.

Estas instancias de educación y seguridad ferroviaria continuarán en diferentes establecimientos educacionales de la comuna, abarcando a un gran número de estudiantes y fortaleciendo la conciencia sobre la importancia de la seguridad en los cruces ferroviarios, en este regreso del tren de pasajeros a Pitrufquén.

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Uno de los aspectos que más tiempo utilizó en esta primera sesión fue el que define qué servicios puede desempeñar cada tipo de vehículo. El proyecto presentado por el Gobierno contempla que las plataformas tecnológicas que operen con los vehículos particulares sólo podrán prestar servicios en la medida que se transporte a uno o más pasajeros individualizados en forma predeterminada y desde un origen hasta un destino preestablecido.

Sin embargo, el proyecto también contempla que podrán existir aplicaciones que operen servicios colectivos, pero que sólo podrán operar con taxis inscritos en el Registro Nacional de Servicios de Transporte de Pasajeros, en su modalidad taxi colectivo.

En el marco de las indicaciones presentadas por diferentes diputados, a este artículo, el diputado y presidente de la Comisión, Mario Venegas, fue claro. “El proyecto busca regular estas nuevas modalidades de transporte y pone regulaciones para que la competencia no sea desleal. Hoy no existe ninguna. Desde esa perspectiva, con el objetivo de salvaguardar a los taxis tradicionales, se les prohíbe (a los autos particulares) tomar pasajeros en la calle; salvo uno que viene con un origen y un destino predeterminado mediante la plataforma tecnológica”, dijo.

En ese sentido, la diputada Loreto Carvajal planteó un tema de fondo. “¿No se produce allí una cuestión rara en que la actual regulación pasa de ser, de cierta manera, delegada a una aplicación? Estamos entrando a un mundo que está absolutamente regulado por la legislación para pasarlo a una empresa. Uber debería tener restricciones y entre ellas, que no pudiera utilizar los taxis colectivos para su servicio. Los estaríamos convirtiendo en una delegación de transporte publico bajo esta modalidad”, expresó.

En tanto, el diputado Felipe Letelier, agregó que “el objetivo de este proyecto es regular para (las plataformas) no vuelvan a entrar como Pedro por su casa”, dijo.

En tanto, el diputado Giorgio Jackson, fue el único -que en esta instancia- habló sobre la posibilidad de cuotas. “He llegado a la convicción, luego de escuchar a todas las partes, de que exista una fórmula distinta (…) No me gusta cerrar la puerta completa a cualquier posibilidad de que la tecnología con cupos limitados pueda funcionar”, expresó. Por otro lado, se refirió a las polémicas tarifas dinámicas. “Debe existir un tope para arriba y para abajo, que proteja a los taxistas y los consumidores (…) Esa banda es importante para que no hagan dumping, pero tampoco para que exista una competencia desleal”, agregó.

La próxima semana continuará la discusión de este proyecto de ley. Desde las aplicaciones están expectantes. “Llevamos mucho tiempo esperando que esta ley avance. Esperamos que este martes se pueda realizar pues el proyecto ha avanzado muy lento. Como una de las principales aplicaciones de transporte que opera en Chile, hemos dicho fuertemente, que el mercado no puede seguir funcionando sin una regulación. Es urgente”, dijo el gerente general de Easy Taxi, Manuel Parraguez.

Además. agregó que “la única manera que las apps de vehículos privados acaten la futura ley es que se apliquen sanciones de bloqueos de la aplicación en ciertos casos, evitando así su funcionamiento ilegal como ya ocurre en Colombia, Ecuador y Argentina. En Brasil trabajaron ilegalmente y presionaron hasta cambiar la ley que se había promulgado recientemente. Nunca pagaron una multa”, dijo.

Respecto de los puntos analizados en la sesión de esta semana, la aplicación ha sido clara en manifestar que deben regularse los precios y cupos, además de establecer sanciones vía bloqueo de DNS a las empresas que no cumplan la legislación.

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Esto a raíz que en ese bus, viajó la mujer que murió esta mañana por la enfermedad meningocóccica y la cual es eventualmente transmisible. Esta se contagia a través del aire y el contacto estrecho por un periodo prolongado de tiempo, pero tiene un sencillo tratamiento preventivo, por lo cual se hace un llamado a los pasajeros del bus Tur-Bus, que no han sido contactados por la SEREMI, que se comuniquen al celular 989034383 ó al mail nadialett.venegas@redsalud.gov.cl, para proporcionarle el medicamento necesario y prevenir el contagio.

“Nosotros como Departamento de Salud Municipal, hacemos un llamado a las personas que viajaron en este bus, a que se acerquen a nuestro departamento o bien tomen contacto directamente con la Seremi de Salud. Es importante que lo hagan a la brevedad, para evitar un posible contagio”.

Cabe destacar que la Red de Vigilancia Epidemiológica de la SEREMI de Salud Región de La Araucanía, está realizando el protocolo establecido para este tipo de casos, contactando a todos los pasajeros para la profilaxis respectiva.

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Futuro Corredor Ferroviario espera movilizar a unos 900 mil usuarios al año.

“Como un proceso que saldará una deuda y que recupera un servicio que habíamos perdido”, calificó el Periodista y Consejero Regional Daniel Sandoval la apertura de la licitación pública que permitirá realizar el estudio de pre-factibilidad para un corredor ferroviario de cercanía Temuco-Valdivia.

Así lo destacó la autoridad regional quien precisó que este proceso de licitación estará abierto desde mañana 6 al 13 de enero, el que consiste en medir la futura demanda de usuarios en cada tramo, detallar los requerimientos técnicos de tiempos de traslado ya que la actual vía no supera los 55 kilómetros por hora, establecer la infraestructura necesaria respecto a andenes, estaciones, vías de acceso, entre otros

Daniel Sandoval sostuvo que “este proyecto será parecido a lo que existe hoy entre Victoria y Temuco y que según proyecciones espera movilizar a unos 900 mil usuarios al año en un servicio de cercanía suburbano que permitirá conectar a los centros urbanos con la capital regional”.

El Core de La Araucanía enfatizó que “este sistema de transporte permitirá generar una mayor competencia frente a los buses intercomunales y provinciales, con mayor estándar de confort, precio y seguridad para los trabajadores y estudiantes que se trasladan de Loncoche, Gorbea, Pitrufquen, Freire, Metrenco y Padre Las Casas a Temuco”

Por ultimo Daniel Sandoval sostuvo que es importante que la ciudadanía y las autoridades regionales estemos activos y monitoreando este proceso para que no quede solo en estudios y buenas intenciones, debemos empujar este proceso y fiscalizar su cumplimiento hasta verlo materializado el 2017, de esa manera estaremos contribuyendo en una política descentralizadora de transporte ferroviario a largo plazo para las regiones del sur de nuestro país”, concluyó.

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La región que contará con la mayor cantidad de servicios de transporte a nivel nacional durante las elecciones presidenciales, parlamentarias y de Consejeros Regionales que se desarrollarán este domingo 17 de noviembre en el país, será La Araucanía. Gracias a una inversión de casi 60 millones de pesos, fue posible contratar 319 buses, lo que permitirá realizar 435 recorridos de transporte gratuitos para que la comunidad pueda tener acceso a sus locales de votación.

Cabe destacar, que además, los 138 Subsidios para Zonas Aisladas financiados por la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, realizarán el recorrido diario programado con los mismos usuarios, en Angol, Renaico, Collipulli, Purén, Los sauces, Ercilla, Lonquimay, Lumaco, Traiguén, Victoria, Curacautín, Galvarino, Carahue, Nueva Imperial, Temuco, Lautaro, Vilcún, Melipeuco, Puerto Saavedra, Teodoro Schmidt, Cunco, Toltén, Pitrufquén, Gorbea, Loncoche, Villarrica, Pucón, Curarrehue, Padre Las Casas y Cholchol.

Al respecto, el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, dijo que “tenemos un tremendo desafío, ya que si efectivamente hubo reclamos el 2009, nosotros queremos evitarlos, y estamos disponiendo como Ministerio de Transportes, cerca del triple de recursos que se pusieron para la elección presidencial del 2009, puesto que en dicha oportunidad, fueron 32 millones de pesos y hoy día, estamos en una suma cercana a los 60 millones de pesos, más casi 40 millones de pesos que es la valorización de los Subsidios para Zonas Aisladas. Recorridos que van a hacer sus servicios como día normal, porque tienen la obligación por bases de licitación, y se suman estos 60 millones, los 319 buses que originan 435 servicios, y 835 vueltas o pasadas se van a realizar por los distintos sectores del total de la región”.

Para supervisar el cumplimiento de los recorridos que comenzarán a partir de las 8 de la mañana, se ha dispuesto de un plan especial de fiscalización a nivel regional, para que los 435 servicios operen de la forma correcta, y además, se controlará por GPS a los 138 servicios subsidiados.

“Tenemos el desafío de que somos la región del país que más de este tipo de servicios tiene, y que más recursos va a disponer para la ruralidad de nuestra Araucanía, y eso refleja el compromiso que tiene este Gobierno con la gente del campo de nuestra región, en el sentido de equiparar la cancha, y hacer que todas las personas que quieran participar del proceso eleccionario, tengan la oportunidad de hacerlo, y en buenas condiciones”, destacó el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Luis Calderón.

Toda la información sobre los recorridos gratuitos que se realizarán este domingo 17 de noviembre en La Araucanía, se encuentran disponibles en:

– http://www.intendencialaaraucania.gov.cl/filesapp/recorridos2013-1.pdf

– http://www.gobernacioncautin.gov.cl/n716_13-11-2013.html

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