En hora punta, los ciclistas llegaron al destino en la mitad del tiempo que el microbús en los tramos cortos, y a solo dos minutos del auto en un recorrido de 11 kilómetros. La medición fue organizada por agrupaciones ciudadanas y es la primera de este tipo realizada en la ciudad.

El jueves 30 de abril, a las 7:30 de la mañana, un grupo de ciclistas y activistas salió desde tres distintos puntos de Temuco con un destino común: el campus San Francisco de la Universidad Católica de Temuco, en calle Montt 55. Junto a ellos, en los mismos horarios y desde los mismos puntos, partieron también usuarios en microbús y en auto particular. La idea era simple pero hasta ahora nadie la había hecho aquí: medir en tiempo real quién llegaba primero. Los resultados hablan solos.

Desde Villa Italia, a 4,5 kilómetros de distancia, la bicicleta llegó en 17 minutos. El microbús tardó 30. Desde Villa Tupahue, en un trayecto de 3,8 kilómetros, la bici llegó en 11 minutos y medio; la micro necesitó 23. En los dos tramos más cortos, pedalear fue literalmente el doble de rápido que tomar la micro, en las mismas calles, con el mismo tráfico de hora punta. La medición fue organizada por las agrupaciones Ciclistas Sin Miedo y Acción Ecologista Ekuwün, que la llaman MEMT: Medición de Eficacia de Modos de Transporte.

El tercer tramo fue el más largo y el más interesante: 11 kilómetros desde Villa Los Volcanes. Ahí el competidor fue un auto particular, y la diferencia fue de solo dos minutos a favor del vehículo motorizado —24 minutos en auto versus 26 en bicicleta. A once kilómetros de distancia, en hora punta, el auto casi no le sacó ventaja a la rueda. Y eso sin contar el tiempo que toma estacionar, el costo de la bencina o el impacto en la salud de quien pedalea todos los días.

Lo que los datos dicen sobre la ciudad

Temuco no es la primera ciudad donde se hace este tipo de medición —la MEMT se ha replicado en otras ciudades del país—, pero sí es la primera vez que se realiza acá, y los resultados confirman una tendencia que en otras comunas ya ha servido para sustentar políticas públicas de movilidad. Las organizaciones que la impulsaron hacen un llamado directo a las autoridades locales y regionales: los números están sobre la mesa, y señalan que invertir en infraestructura ciclista no es solo una apuesta medioambiental, sino una decisión práctica para una ciudad que necesita moverse mejor.

Temuco es una ciudad que creció hacia sus bordes y hoy muchas personas recorren cada mañana entre tres y cinco kilómetros para llegar al trabajo, al liceo o a la universidad. En esas distancias, según lo que acaba de medir la propia ciudadanía, la bicicleta no solo compite con el transporte público: lo supera. La pregunta que deja abierta esta medición no es técnica sino política: cuándo la ciudad va a tomar en serio esa realidad y construir las condiciones para que más gente pueda pedalear sin miedo.

Para quienes hacen esos trayectos a diario —desde Las Quilas, desde Rahue, desde cualquier villa que queda a tres o cuatro kilómetros del centro—, la pregunta ya no es si la bicicleta es rápida. La pregunta es si la ciudad está dispuesta a hacerla segura.

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La situación se originó tras la gestión incompleta de estos decretos por parte de la Secretaría Regional Ministerial (Seremi) de Transportes y Telecomunicaciones saliente, correspondiente al gobierno del expresidente Gabriel Boric. Como consecuencia, el servicio de transporte escolar subsidiado no pudo comenzar en la fecha estipulada, afectando directamente la asistencia de los estudiantes a clases.

Frente a este escenario, el diputado Eduardo Cretton tomó contacto con el subsecretario de Transportes y Telecomunicaciones, Martín Mackenna Rueda, y el Delegado Presidencial Regional de La Araucanía, Francisco Ljubetic Romero, realizando gestiones que permitieron destrabar el proceso administrativo pendiente.

Gracias a estas acciones, los decretos fueron finalmente firmados, permitiendo la reactivación del servicio. Desde hoy, lunes 23 de marzo, el transporte escolar subsidiado se encuentra completamente restablecido en la comuna.

Cabe destacar que esta situación afectó exclusivamente al transporte escolar subvencionado por el Gobierno, no por el municipio.

Ante lo anterior, el Diputado Eduardo Cretton señaló: “Luego de que oficiamos y tomamos contacto con el subsecretario, logramos que se destrabara esta situación. Creemos que es fundamental garantizar que los niños puedan llegar a clases, un día perdido de clases es un daño irreparable para ellos y sus familias”.

La normalización del servicio permitirá que más de un centenar de niños retomen su asistencia regular a clases.

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La Municipalidad de Pucón entregó un simbólico cheque, que confirmó la entrega de una subvención de $19 millones 800 mil al Colegio Liwen de esta comuna, aporte que ya se destinó para el transporte -durante todo este año- de los 32 estudiantes de este establecimiento público que educa a niños y jóvenes de entre 12 y 25 años de edad con distintas capacidades.

La entrega formal del documento se realizó en la misma escuela especial, en el kilómetro 2 del Camino al Volcán, en donde además de los estudiantes, apoderados y profesores, destacaron este esencial aporte las autoridades locales, lideradas por el alcalde Sebastián Álvarez, el concejal Claudio Cortez y el DIDECO, Gustavo Sandoval.

Apoyo a la educación

“Muchos niños necesitan el transporte y con esto nos facilita a todos los papás para que los niños puedan llegar al colegio de buena manera”, destacó Alejandra Muñoz, apoderada y también presidenta del Centro de Padres y Apoderados de la Escuela Liwen.

Esta subvención municipal, además, fue complementada por los propios representantes de los alumnos, aportando un 10 por ciento de lo que cuesta el transporte exclusivo durante todo este año 2026.

Cristina Navarrete, directora del establecimiento público, valoró el aporte municipal, ya que “es muy importante, porque ellos dependen de un furgón, que sea desde escuela al domicilio y del domicilio a la escuela, porque les da la tranquilidad a los papás. Dentro de su discapacidad es imposible que tengan como opción la locomoción colectiva y también hay un tema de recursos, porque son distancias largas”.

Más que un discurso

El alcalde de Pucón, Sebastián Álvarez confirmó la prioridad que su administración le ha dado la educación municipal. “El apoyar en infraestructura, con mejores medios de transporte y el apoyar el fortalecimiento de las capacidades de nuestros profesores, es por eso que seguimos fortaleciendo el hoy llamado Colegio Liwen, antiguamente Lago Azul, pero que siempre han ido cumpliendo el mismo fin, el mismo rol, el mismo objetivo en la comuna, y por eso hoy estamos muy contentos de fortalecer los medios de transporte de los estudiantes urbanos de la comuna de Pucón”.

La primera autoridad comunal resaltó el aporte a la educación, traducido en que “15 estudiantes (de los liceos puconinos) eligieron la universidad y la carrera que querían. Ahora estamos con un puntaje SIMCE de cuarto básico de nuestra Escuela Pichares, que también hoy es de los mejores a nivel nacional, lo que nos llena de orgullo. Estamos fomentando un modelo de hacer educación pública territorial de una forma consistente, seria y con resultados concretos y específicos, porque la calidad de la educación no es un discurso, se demuestra con resultados reales”.

Labor conjunta

Eliana Bustamante, apoderada del colegio Liwen, destacó el aporte que les permite transportar gratuitamente a sus hijos hacia y desde el colegio. “Feliz por los niños. Se hizo un esfuerzo en conjunto con los papás para poder juntar el 10 por ciento y que el Municipio aportara los $19 millones 800 mil. Ustedes lo pueden ver, es un muy buen furgón, así que los niños van a ir muy contentos y llegan felices a su colegio, así que con mayor razón si vienen cómodos, van a venir contentos”, rubricó la mamá de la recién subvencionada Escuela Liwen de Pucón.

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El Ministerio de Transportes y Bipay regalarán 10 tarjetas conmemorativas a las primeras personas que respondan correctamente una trivia en redes sociales.

En el marco de los 80 años del Premio Nobel de Literatura de Gabriela Mistral, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) y la empresa Bipay lanzaron una trivia virtual para regalar tarjetas de transporte con una edición especial dedicada a la poetisa.

La actividad se realizará a través de las redes sociales de la División de Transporte Público Regional @dtpregional, desde el miércoles 28 de enero hasta el miércoles 4 de febrero. Las 10 primeras personas que respondan correctamente recibirán una tarjeta de regalo.

Además de la trivia, se emitió una edición limitada de más de 1.000 tarjetas con la imagen de Gabriela Mistral, que pueden ser compradas en los Centros de Atención al Usuario (CAU) del transporte público:

• Temuco: calle Aldunate 255
• Padre Las Casas: Francisco Pleiteado 712, local 106

El valor de la tarjeta es de $1.550, el mismo precio de las tarjetas normales del sistema. Debido a que es una edición limitada, se recomienda acudir con anticipación.

Los horarios de atención de los CAU son de lunes a viernes de 9:00 a 17:30 horas, y los sábados de 9:30 a 12:00 horas.

Información para personas mayores

Las personas de 65 años o más también pueden adquirir esta tarjeta especial. Sin embargo, el sistema solo permite tener una tarjeta de persona mayor activa para acceder al beneficio tarifario.

Si una persona mayor quiere cambiar su tarjeta actual por la edición Gabriela Mistral, debe:

1. Solicitar el bloqueo de la tarjeta actual.
2. Comprar la nueva tarjeta edición especial.
3. Enrolar la nueva tarjeta.
4. Pedir el traspaso del saldo.

Este proceso puede demorar hasta 24 horas hábiles y se debe presentar la cédula de identidad.

Esta edición especial busca homenajear a Gabriela Mistral y su vínculo con Temuco, y también invitar a la comunidad a participar y conocer más sobre el transporte público regional.

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La empresa de transporte interurbano de pasajeros Turbus acaba de obtener la re-certificación de la norma ISO 39001, siendo la única empresa de este tipo en Chile en contar con este estándar internacional vigente.
La ISO 39001 establece los requisitos para un Sistema de Gestión de la Seguridad Vial, orientado a reducir los riesgos de accidentes de tránsito y promover una movilidad más segura para colaboradores, pasajeros y la comunidad.

“Esta re-certificación, otorgada por el organismo evaluador AENOR Chile respalda la solidez de nuestros procesos, el cumplimiento de altos estándares y nuestro compromiso permanente con la seguridad operacional. Estamos muy felices porque cerramos el año con una tremenda noticia”, señaló Denise Gárate, gerenta general de Turbus.

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• 685 servicios operarán durante la jornada de votaciones del próximo 16 de noviembre, garantizando conectividad en zonas rurales y urbanas.
• Toda la información sobre los recorridos y horarios de los servicios gratuitos estará disponible en el sitio https://elecciones.dtpr.cl donde los usuarios podrán consultar los detalles por comuna.

Con el objetivo de asegurar la participación ciudadana y facilitar los desplazamientos hacia los locales de votación, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones anunció un amplio despliegue de servicios gratuitos para las Elecciones Presidenciales y Parlamentarias 2025, que se realizarán el domingo 16 de noviembre.

En la Región de La Araucanía se dispondrán 685 servicios de transporte, de los cuales 414 corresponden a recorridos especiales para zonas rurales y aisladas, y 271 a servicios subsidiados regulares, con una inversión que supera los $120 millones.

La medida busca reforzar la conectividad de los sectores apartados y asegurar que ningún votante quede sin acceso a su local de sufragio. Entre las comunas que contarán con un mayor número de refuerzos —debido a las actualizaciones del Servicio Electoral respecto de los locales de votación— figuran Lautaro, Nueva Imperial, Temuco, Pitrufquén y Vilcún, donde se implementarán nuevos recorridos.

“Nuestro compromiso es asegurar que todos los ciudadanos puedan desplazarse sin inconvenientes para ejercer su derecho al voto. Por eso hemos programado una operación reforzada, gratuita y especialmente orientada a las zonas aisladas y rurales”, destacó la seremi de Transportes y Telecomunicaciones de La Araucanía, Mary Valdebenito Tapia.

La autoridad informó que, además, EFE Araucanía ofrecerá transporte gratuito en los trenes urbanos que conectan Victoria y Temuco, medida que busca complementar el sistema y facilitar el acceso desde localidades intermedias.

En cuanto al transporte público regulado en Villarrica, Temuco y Padre Las Casas, se han coordinado planes operacionales especiales, ajustando horarios y frecuencias en un 11% según la demanda proyectada.

Coordinación y fiscalización en terreno

El Ministerio de Transportes, a través de su División de Fiscalización, desplegará inspectores en distintos puntos de la región para supervisar el cumplimiento de los recorridos y horarios establecidos. Asimismo, los 32 municipios de La Araucanía contarán con el detalle de los servicios disponibles, junto con los horarios y puntos de inicio y término de cada ruta, para apoyar la difusión local y el monitoreo de la operación.

En paralelo, el equipo de Transporte Público Regional realizará un seguimiento permanente al funcionamiento de los buses urbanos en Temuco y Padre Las Casas, mediante monitoreo GPS.

La UOCT de La Araucanía aplicará un plan especial de gestión de tránsito, con sincronización de semáforos y monitoreo en tiempo real, especialmente en los alrededores de los locales de votación. Además, entregará información actualizada sobre movilidad a través de Transporte Informa y plataformas digitales como Google Maps y Waze.

“Queremos que la movilidad no sea un obstáculo para la participación. Todo el sistema de transporte, tanto rural como urbano, estará coordinado para asegurar un proceso electoral expedito y accesible para todos”, subrayó la seremi Valdebenito.

Toda la información sobre los recorridos y horarios de los servicios gratuitos estará disponible en el sitio https://elecciones.dtpr.cl donde los usuarios podrán consultar los detalles por comuna.

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“A partir de hoy, Temuco y Padre Las Casas no solo se conectarán por el puente Treng Treng Kay Kay y el río Cautín, sino que quedan conectados a través de la electromovilidad y si antes, alguien de Temuco no podía venir a la comuna, ahora tenemos la tecnología sustentable para hacer esto y si algún vecino quiere ir a Temuco, tiene una nueva alternativa”, destacó Mario González, alcalde de Padre Las Casas.

El alcalde comentó que los scooters se podrán usar en Padre Las Casas, principalmente en las ciclovías de Circunvalación, La Quebrada, Guido Beck de Ramberga, Villa Alegre, con los resguardos de seguridad pertinentes (casco, ropa reflectante); pero además pueden desplazarse hacia Temuco e ingresar al centro de la ciudad por Avenida Prat, “lo que nos da un nuevo dinamismo, con una nueva forma de movilizarse, sobre todo en las horas peak”, acotó González.

Sobre la tarifa, Sergio Collao, gerente de Operaciones Whoosh precisó que existen precios dinámicos durante el día, similar a un Uber.  “Al igual que en todas las cuidades de Chile, nosotros funcionamos con tarifas dinámicas, cercano a los precios que manejamos en Temuco; pero considerando la naturaleza de la comuna, trabajamos junto a la Municipalidad para establecer precios menores para los viajes de Padre Las Casas, con precios que fluctúan entre $350 a 500 el desbloqueo y entre $135 a 180 el minuto”, detalló Collao.

Para el concejal de Padre Las Casas, José Luis Hidalgo, ésta es una nueva posibilidad de transporte para los vecinos de Padre Las Casas, “por ejemplo para los universitarios, que puedan desplazarse hacia sus centros de educación superior y de paso para poder descongestionar los tacos; sin duda esto sirve para dejar el vehículo en la casa y usar los scooters con todas las medidas de seguridad”, advirtió.

“Estamos contentos porque la gente dispondrá de un medio más para movilizarse dentro de la comuna e incluso llegar a Temuco. Los jóvenes están utilizando medios alternativos al transporte público, como éste y si ha funcionado tan bien en Temuco, lo acepte y prefiera y

sea usado de buena manera, con los cuidados de seguridad y puedan desplazarse. Sería ideal que a futuro puedan desplazarse hacia el Complejo Asistencial de Padre Las Casas, pero ahora ya es una noticia positiva, estamos innovando como comuna, una de las pocas que cuenta con este servicio”, concluyó el concejal Guillermo Rosales.

La llegada del nuevo sistema de transporte sostenible  de Whoosh a Padre Las Casas refuerza el compromiso y el apoyo de la región con la electromovilidad urbana, alineada con los objetivos nacionales de reducción de emisiones y con el desarrollo de soluciones de transporte más ágiles y responsables.

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El nuevo sistema de pago digital marca un hito en la región, replicando lo que ya ha ocurrido en otras ciudades del país. En este sentido, la seremi de Transportes, Mary Valdebenito, reiteró el llamado a los usuarios a prepararse para el fin de efectivo en los buses.

“Queremos que los usuarios sepan que el sistema es rápido, seguro y confiable. Les pedimos revisar sus tarjetas y familiarizarse con los métodos de pago para aprovechar las ventajas de viajar sin efectivo, ya que desde el 9 de septiembre el pago será 100% digital”, señaló la autoridad.

La implementación del nuevo sistema también trae beneficios concretos, como la rebaja tarifaria para personas mayores de 65 años, garantizando un acceso más justo y equitativo al transporte público.

Entre las dudas más frecuentes de los usuarios está la pérdida de la TNE. En estos casos, el saldo no se pierde: basta con acudir al Centro de Atención al Usuario (CAU) con el folio de la tarjeta extraviada y el de la nueva, para traspasar los fondos.

En el caso de la Tarjeta Persona Mayor, el procedimiento es similar. Si se extravía, el usuario debe solicitar el bloqueo inmediato en el Centro de Atención al Usuario y gestionar una nueva tarjeta y, puede solicitar el traspaso de los fondos disponibles, asegurando que el dinero cargado no se pierda.

Otra consulta común es qué ocurre cuando un bus queda en panne. En esa situación, la empresa de transporte debe informar a Bipay, quien gestiona la devolución del dinero. Para hacerlo efectivo, el pasajero debe contar con datos como la línea y la patente del bus, el horario del incidente y el comprobante de pago o folio de la tarjeta.

En cuanto al uso de tarjetas bancarias, no se requiere activación previa ni ingresar contraseñas: basta con acercarlas al validador. Si ocurre un error como “tarjeta inválida”, se debe consultar al banco emisor.

BancoEstado y el pago sin contacto

En cuanto al uso de las tarjetas BancoEstado, el Gerente de Productos, Gonzalo Collarte, aclaró que “las y los pasajeros que viajan en el transporte público podrán pagar su pasaje simplemente acercando su tarjeta física BancoEstado —incluida la CuentaRUT— a los validadores sin contacto de los buses. Con el pago sin contacto y la CuentaRUT, no tendrán que preocuparse de llevar efectivo exacto, ni de perder tiempo buscando vuelto, bastará con acercar la tarjeta. Además, recalcar que con el uso de la CuentaRUT no hay costo adicional por la transacción (no hay cobro de los $300 por transacción).  Solo se cobra el pasaje desde los fondos disponibles en su cuenta”, sostuvo.

Con esta medida, el transporte público de Temuco y Padre Las Casas da un paso definitivo hacia la modernización, apostando por un servicio más seguro que elimina para siempre el efectivo de los buses.

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“Como Gobierno seguimos avanzando, emparejando la cancha entre las regiones de nuestro país por medio de más y mejor transporte y conectividad. En este caso se trata de una nueva licitación, la cual permitirá no sólo que la electromovilidad llegue hasta las calles de Villarrica, sino también aumentar en un 40% los buses en calle, mejorando la frecuencia y regularidad de los servicios. Este proyecto mejorará de manera clara la calidad de vida de las personas de la zona”, afirmó el ministro Juan Carlos Muñoz

Cabe señalar que los vehículos serán 100% eléctricos y de alto estándar. Además, el MTT, junto a Desarrollo País, serán las instituciones responsables de la compra de los terrenos y construcción de los dos centros de carga que se requerirán para proveer de energía eléctrica a los buses.

Las bases de licitación están publicadas en www.dtpr.gob.cl, y podrán ser adquiridas desde el 28 de agosto hasta el 11 de septiembre. La calendarización del proceso también puede ser revisada en el mismo sitio.

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La

Un importante acontecimiento es el que se desarrolló en Temuco, luego de que se oficializara la incorporación de 8 buses eléctricos Foton a la Línea 5 del transporte urbano local. Estas representarán la primera flota de este tipo en operar en la capital regional de la Araucanía, y permitirán que los pasajeros se desplacen hacia sus destinos de manera más eficiente y sostenible.

Los buses, que se estima comiencen a funcionar en julio, conectarán las comunas de Temuco con Labranza, ofreciendo viajes más silenciosos y confortables, así como la posibilidad de reducir las emisiones contaminantes gracias a su propulsión eléctrica. Aspecto que propone una mejora sustanciosa para la calidad de vida de las personas. Su presentación se realizó ante la presencia de Juan Carlos Muñoz, ministro de Transportes; Roberto Neira Aburto, alcalde de Temuco; Rodrigo Sepúlveda, gerente de Buses y Vans en Andes Motor; además de representantes del sector privado.

“Estos buses son el primer paso hacia la electromovilidad en el transporte público en Temuco. Es un servicio que tiene que ser capaz de contagiar al resto de la ciudad para que las otras líneas también vayan entusiasmándose progresivamente con esto de la electromovilidad. Esta es una ciudad que tiene cerca de 800 buses, así que estos ocho buses tienen que ser capaces de multiplicarse por cien en espacios de una década. Ese es el desafío en el cual estamos no solamente en Temuco, sino que también en el resto del país. Esto es fruto de un país que confía en la alianza público-privada para resolver este tipo de problemas complejos”, comentó Juan Carlos Muñoz, ministro de Transportes.

Características de los buses eléctricos que operarán en Temuco

Los buses eléctricos que operarán en el transporte urbano de Temuco corresponden al modelo Foton U9, perteneciente a la marca asiática representada y distribuida por Andes Motor en Chile, y forman parte de la iniciativa “Renueva Tu Micro” impulsada por la cartera de transportes para promover el paso hacia soluciones de movilidad más modernas, seguras y menos contaminantes.

Las unidades están asociadas a un paquete de baterías CATL de 255 kWh, poseen una potencia de 204 kW y un torque de 2.121 Nm. También cuentan con 28 asientos y capacidad para transportar hasta 58 pasajeros, y se encuentran equipadas con elementos propios del estándar RED que, junto con garantizar la accesibilidad universal, brinda mayores estándares de seguridad y comodidad mediante su sistema de aire acondicionado, WiFi, cámaras, puertos USB, entre otros.

“En Chile hemos experimentado progresos importantes en el avance hacia un transporte público sostenible. Un ámbito que se ha logrado mediante la integración de alternativas eléctricas como los buses que ya se encuentran operando en distintas regiones del país, y que prontamente impactarán significativamente en la calidad de vida de los habitantes de la Región de la Araucanía, gracias a la llegada de ocho buses eléctricos modelo Foton U9. En ese sentido, destacamos las mejoras que esto representará de cara a los usuarios, pero también la ventaja del compromiso público-privado con un transporte más limpio y eficiente, que permitirá que más personas se beneficien de estas tecnologías”, señala Rodrigo Sepúlveda, gerente de Buses y Vans en Andes Motor.

En la instancia también se presentó la nueva electrolinera desarrollada en alianza con Copec Voltex, la que permitirá suministrar energía para que los buses eléctricos recarguen sus baterías y continúen ofreciendo un transporte eficiente en la zona sur del país.

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