• La iniciativa tecnológica, de equipamiento de última generación, ya arrojó disminuciones de hasta un 10% en los tiempos de traslado en los tramos implementados.

ANTOFAGASTA, 19 de octubre de 2026. En un hito clave para el desarrollo urbano de la comuna, la Delegación presidencial y la Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones de Antofagasta, en intersección de Pedro Aguirre Cerda con Nicolás Tirado, presentó de forma oficial la puesta en marcha del Sistema de Optimización de Tiempos de Viaje, una robusta estrategia de modernización vial que busca dotar a la ciudad de una red semafórica inteligente, eficiente y seguridad vial

El proyecto se enmarca dentro de la iniciativa "Ampliación del Sistema de Control de la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT) Región de Antofagasta e Instalación de Semáforos", el cual cuenta con un financiamiento total de 3.200 millones de pesos por parte del Gobierno Regional de Antofagasta, siendo ejecutado por el SERVIU bajo la estricta inspección técnica de la UOCT regional.

Una intervención a gran escala con alta ingeniería de tránsito

La magnitud de la obra abarca un total de 108 intersecciones distribuidas en los 8 ejes viales de mayor flujo vehicular de la capital regional, entre los que destacan las avenidas Costanera, Argentina, Pedro Aguirre Cerda, Zujovic, Rendic, Bonilla, Salvador Allende, Angamos y Balmaceda, sumado al eje José Miguel Carrera–O’Higgins.

El proceso técnico implica una planificación meticulosa por parte de los ingenieros de la UOCT, donde cada cruce requiere el diseño y configuración de al menos 5 planes semafóricos distintos adaptados a la demanda vehicular real de la jornada, analizando variables críticas como tiempos de ciclo, repartos de acceso y los desfases para optimizar las coordinaciones.

Al respecto, el presidente (s) del Consejo Regional, Emilio Mavrakis, señaló que: “Valoramos mucho este avance, para minimizar los accidentes de tránsito y los tiempos de espera, sin embargo, este sistema debe convivir con la conducta segura de los conductores, porque desde la década del 93 tenemos 1500 accidentes fatales, por eso es importante la modernización vial y la conducción respetuosa y defensiva”.

Por su parte, la Delegada Presidencial Regional, Katherine López Rivera, destacó el impacto de este trabajo conjunto: “Sabemos que uno de los principales problemas que tienen nuestras familias antofagastinas, son los tiempos de desplazamiento, Estamos avanzando firmemente en mejorar las condiciones de desplazamiento de la ciudadanía, fortaleciendo la continuidad operativa de los semáforos y reduciendo los riesgos en las intersecciones urbanas. Este esfuerzo no solo responde a una necesidad técnica, sino que tiene como compromiso final impactar positivamente en la calidad de vida y hacer más expedito el traslado diario de miles de familias antofagastinas”.

Por su parte, el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Pablo Venandy, detalló los beneficios en los flujos viales: “Con la nueva infraestructura y las mejoras tecnológicas, se espera reducir los tiempos de viaje, especialmente durante las horas punta, cuando el tránsito presenta mayores variaciones y se registran los peaks de demanda vehicular. El porcentaje de mejora dependerá de variables como la sincronización fina y el comportamiento de los conductores, pero proyectamos optimizaciones de hasta un 5% en los tiempos de desplazamiento en toda la red vial de la ciudad”.

"La incorporación de nuevos controladores, sistemas de posicionamiento GPS y respaldo energético nos permite utilizar mejor la tecnología para responder a las necesidades de nuestra ciudadanía. Ese es precisamente el valor de la ciencia y la innovación: poner el conocimiento al servicio de las personas y construir una Antofagasta más moderna y preparada para el futuro”. Seremi de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación de Antofagasta, Héctor Bravo Vásquez.

Resultados concretos y despliegue gradual

La aplicación de esta nueva tecnología ya rinde frutos concretos para los usuarios. Tras culminar exitosamente las reprogramaciones en la Avenida Argentina, las mediciones de datos revelaron reducciones de un 3% en los tiempos de desplazamiento general durante el horario punta de la mañana en el tramo de Iquique a Maipú, alcanzando incluso una mejora del 10% en sectores específicos como el tramo comprendido entre las calles Uribe y Copiapó.

Con el cumplimiento de este primer hito, las autoridades dieron el puntapié inicial para la implementación gradual del sistema en el Eje Pedro Aguirre Cerda, en el sector norte de la ciudad, para luego continuar replicando el modelo en el resto de las avenidas contempladas.

Infraestructura de vanguardia ante contingencias eléctricas

La modernización no solo optimiza los tiempos de traslado, sino que eleva los estándares de seguridad vial y resiliencia urbana. El componente tecnológico, dotado de una inversión específica de 600 millones de pesos, incluye el reemplazo de controladores obsoletos por 36 nuevos equipos de última generación con conexión satelital vía GPS, lo que permitirá conectar en red y sincronizar con precisión los semáforos de la ciudad.

Asimismo, se están instalando 90 Unidades de Respaldo Energético (UPS) en puntos estratégicos de Antofagasta y Mejillones. Estas baterías garantizan que los semáforos continúen operando ininterrumpidamente ante cortes de suministro eléctrico o variaciones de voltaje, manteniendo la regulación del tránsito y la comunicación directa con la Sala de Control de la UOCT para mitigar situaciones de congestión y riesgo de accidentes.

Protocolo

Por la relevancia que tiene este hito para la comunidad, la Seremi de Transporte y Telecomunicaciones, extendió la invitación formal al Gobernador Regional y contó con la presencia de Emilio Mavrakis, en calidad de presidente (s) del Consejo Regional, Gobernador Subrogante Protocolar de la Región de Antofagasta (GORE) y en representación además, del Consejo Regional de Antofagasta (CORE); Katherine López, Delegada Regional de Antofagasta; Héctor Bravo, SEREMI de Ciencias y Tecnología; Catalina González, SEREMI de Gobierno; el Mayor Karl Berngeher, en representación de la SIAT de Carabineros de Chile; y Pablo Venandy, SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones, en representación de la Unidad Operativa de Control de Tránsito, quienes lideran el proyecto en comento. Como corresponde al protocolo para este tipo de actividades oficiales, las invitaciones fueron cursadas con más de 10 días de antelación, recibiendo la confirmación de todos los asistentes al evento, el cual fue realizado exitosamente, en la intersección de las calles Nicolás Tirado y Pedro Aguirre Cerda, de la comuna de Antofagasta.

Con este paso fundamental, Antofagasta avanza con paso firme hacia una movilidad moderna, fluida y conectada, asegurando en el futuro el control centralizado del 90% de las intersecciones semaforizadas de la comuna.

Contacto de Encargada de Comunicaciones Seremitt Región Antofagasta:

Sofía Martínez

Teléfono: +56977258939 / Correo: jmartineza@mtt.gob.cl

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Estos nuevos dispositivos, que son los primeros en el sector, se emplazan en una zona de alto crecimiento urbano, además de contar con una ciclovía en el bandejón de Av. Los Pablos. Por esto, la integración del cruce beneficiará directamente a los residentes y usuarios del sector poniente de la ciudad, sobre todo en horarios punta, en que se espera una disminución significativa de las congestiones en el eje de Av. Los Estudiantes, principal vía utilizada por vecinos y trabajadores del área.

Al respecto, la seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Mary Valdebenito Tapia, precisó que “la habilitación de este nuevo semáforo representa una mejora concreta para la movilidad en el sector poniente de Temuco. Su integración al sistema centralizado de la UOCT permitirá una gestión más eficiente de los flujos vehiculares y peatonales, contribuyendo a reducir los tiempos de viaje y reforzar la seguridad vial en una zona que continúa creciendo de manera sostenida.”

Adicionalmente, el nuevo cruce fue integrado al sistema centralizado de control de tránsito de la UOCT, incorporando botoneras peatonales, dispositivos sonoros para personas con discapacidad visual, pasos para ciclistas y una cámara CCTV, que permitirá la supervisión remota y ajustes dinámicos de los tiempos semafóricos. Las comunicaciones operan mediante tecnología de radioenlaces, asegurando eficiencia y continuidad en la operación.

Rol de la UOCT en el proyecto

Respecto al aporte de la UOCT, ésta actuó como contraparte técnica, revisando inicialmente el Informe de Mitigación de Impacto Vial (IMIV) de “Jardines del Portal II”, solicitando la incorporación de medidas de seguridad adicionales, como la instalación de la cámara CCTV. Durante el proceso, la unidad supervisó la ejecución de las obras y las pruebas de integración, asegurando el cumplimiento de los estándares técnicos y de seguridad.

En cuanto a las obras, éstas comenzaron el 22 de abril de 2025 y culminaron con la prueba de encendido del sistema, tras una planificación iniciada en enero de 2024. En cuanto al financiamiento, ésta estuvo a cargo de la Constructora Pocuro, como parte de las medidas de mitigación asociadas a proyectos inmobiliarios del sector.

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Durante los seis meses en que se desarrollaron las obras, la UOCT participó activamente en la inspección técnica del proyecto, acompañando las distintas etapas de desarrollo del mismo hasta las pruebas de encendido e integración efectuadas el pasado 3 de octubre, fecha en que los cruces de Av. Las Encinas con Simón Bolívar y con Matua fueron incorporados al Sistema de Control Centralizado de la unidad, lo que permitirá monitorear en tiempo real las contingencias que sucedan en la vía.

“Esta integración mejora significativamente el orden vial y la seguridad en un eje que concentra distintos modos de transporte. Los nuevos semáforos permiten una mejor gestión de los flujos vehiculares y de ciclistas, reduciendo conflictos y entregando mayor seguridad a la comunidad”, destacaron desde la seremi de Transportes y Telecomunicaciones de La Araucanía.

En cuanto al proyecto, éste contempló la normalización de los componentes de los semáforos, instalación de postes y lámparas, además de nueva demarcación vial para reforzar la seguridad de todos los usuarios. Así, los cruces fueron equipados con tecnología de comunicación por radio que permite su conexión con el Centro de Control de Tránsito de la UOCT, asegurando una operación coordinada y eficiente.

Entre los beneficios más relevantes se cuenta la optimización de los tiempos de traslado, una mayor seguridad para ciclistas y peatones, gracias a las lámparas específicas para cada modo y la nueva demarcación, y una mejor regulación del tránsito vehicular.

Un ejemplo concreto es la intersección de Las Encinas con Mantua, esquina donde se habilitó un nuevo viraje hacia Mantua, dando respuesta a una solicitud planteada por los vecinos del sector.

Con esta incorporación, la Araucanía suma dos nuevos cruces semaforizados al sistema de gestión de tránsito, reforzando el compromiso de la UOCT con el desarrollo de una movilidad más segura, eficiente y sustentable en la región.

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A partir de hoy, 18 cruces semafóricos y 3 nuevas cámaras de monitoreo vial que operan en Angol ya están conectados a la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT) de La Araucanía, ubicada en Temuco, permitiendo su operación remota y en tiempo real.

Un avance que permitirá controlar de manera dinámica los flujos vehiculares en los puntos más transitados de la ciudad, como los accesos por Avenida O’Higgins, las cercanías del Hospital Mauricio Heyermann, el centro cívico y sectores escolares. Además, con esta integración, se estima una reducción del 15% en los tiempos de desplazamiento y detención en las principales vías de Angol.

La seremi de Transportes y Telecomunicaciones de La Araucanía, Mary Valdebenito Tapia, resaltó la importancia de este avance para la comuna. “Es muy relevante que ciudades en expansión como Angol cuenten con tecnología que modernice su infraestructura vial. Con esta conexión al centro de control regional, podemos ajustar los semáforos de manera remota según el comportamiento real del tránsito, lo que no solo mejora la fluidez vehicular, sino que también entrega mayor seguridad a peatones y conductores”, señaló.

Asimismo, destacó el rol de la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT) en el proceso. “Como organismo especializado, la UOCT supervisó el diseño, validación e integración de los nuevos cruces semaforizados al sistema centralizado, asegurando su compatibilidad tecnológica y correcto funcionamiento. Esta labor técnica es clave para avanzar hacia una movilidad urbana más segura, eficiente y coordinada”, agregó la autoridad regional.

Además de optimizar el flujo vehicular, la operación remota desde la UOCT Temuco permitirá una respuesta más oportuna ante emergencias, cortes de energía o fallas en la infraestructura, consolidando el objetivo de avanzar hacia ciudades más conectadas y sostenibles.

Cabe señalar que esta modernización forma parte del plan estratégico de la Subsecretaría de Transportes para ampliar la cobertura nacional de las UOCT, incorporando nuevas comunas al sistema de gestión centralizada del tránsito. En el caso de Angol, con más de 50 mil habitantes y un parque vehicular en constante crecimiento, esta medida se traducirá en mejoras concretas para la movilidad diaria, particularmente en horarios punta y zonas de alta demanda.

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El acuerdo unánime del Concejo villarricense permitirá que, en un breve plazo, se oficialice la firma del contrato con la empresa, para iniciar las obras que serán ejecutadas en un plazo de 90 días, por un monto de $75.248.950. “Ya hubo la aprobación por parte del Concejo Municipal, que es el trámite administrativo final del proceso licitatorio, donde se aprueba la suscripción del contrato. Ahora la empresa adjudicada tiene 90 días para su instalación, de tal modo que a fines de octubre pueda entrar en operación”, indicó el director de Tránsito y Transporte Público de la Municipalidad de Villarrica, Enrique Muñoz.

SINCRONIZADO

El directivo dijo que, dado que entra en un proceso de certificación por parte de la Unidad Operativa de Control de Tránsito de la Seremi de Transporte y Telecomunicaciones, una vez instalado el aparataje estará sincronizado con el semáforo de calle Gerónimo de Alderete. “Son dos cuadras que tiene que disponer de una fibra óptica. Va a estar conectado con la Unidad Operativa de Control de Tránsito y con el semáforo que existe en calle Gerónimo de Alderete”, detalló el directivo.

“Este es un semáforo que era muy necesario para los vecinos del sector, porque es muy concurrida esa esquina. Así es que estamos contentos y seguiremos trabajando para poder gestionar más semáforos en otras zonas de la comuna”, comentó el alcalde de la comuna de Villarrica, Germán Vergara.

RECURSOS

Desde el punto de vista de los recursos, el semáforo de Epulef con Matta tuvo un aporte importante por parte del Municipio, de $55 millones, provenientes de Fondos Municipales y también del Gobierno Regional, por $33 millones, aportes del Fondo Regional de Iniciativa Local (FRIL), los que fueron de todos modos gestionados por la administración del alcalde Germán Vergara. “Hubo un gran aporte del Municipio, pero también hubo que solicitar recursos al Gobierno Regional, por $33 millones durante este año”, señaló Muñoz.

En la misma sesión de Concejo, el edil Jaime Beltrán -quien presidió la instancia, en ausencia del alcalde Germán Vergara, por gestiones con dirigentes en Temuco- valoró esta licitación de semáforos para esta intersección. “Esta demanda es muy sentida por la comunidad y muy esperada, así es que realmente es un orgullo poder ser parte de este logro que es una iniciativa que la Municipalidad ha estado impulsando hace mucho tiempo”, señaló.

CONCEJALES

El concejal Víctor Durán dijo que esta petición, realizada por los vecinos, comienza a cumplirse, calificándola como una gran noticia y avance para Villarrica; mientras, el concejal Raúl Landini coincidió también en que es una gran noticia para los vecinos, en especial adultos mayores, “un semáforo muy esperado”, dijo, señalando que con este dispositivo se van a paliar una serie de accidentes que han ocurrido en este cruce, por lo que “hoy se está cumpliendo con la comunidad”, expresó.

Por su parte, el concejal Hermes Medina, agradeció que se concrete este avance ciudadano y que en 90 días esté instalado, ante lo cual el también concejal, Sergio Mora, dijo que espera que el semáforo esté instalado en el plazo ofertado por la empresa.

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  Esta iniciativa tiene como objetivo lograr una gestión del tránsito más eficiente y una visión integrada del territorio. El convenio fue firmado por el Subsecretario de Transportes, Jorge Daza, y el alcalde de Padre Las Casas, Mario González, y se enmarca dentro del proyecto «Centros de Monitoreo Colaborativos Regionales» liderado por la Unidad de Ciudades Inteligentes (UCI) en coordinación con la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT) de Temuco.

Esta colaboración permitirá compartir la infraestructura de cámaras municipales, lo que dará lugar a una visión integrada del territorio y una mayor eficiencia en el monitoreo de la seguridad. Asimismo, contribuirá a fortalecer la red colaborativa local y mejorar la calidad de vida de los habitantes de la región.

Según lo acordado, en los próximos meses la UOCT de la Araucanía podrá acceder a las 59 cámaras de seguridad instaladas en puntos estratégicos de la comuna de Padre Las Casas, capturando información relevante para la toma de decisiones con un total de 98 cámaras bajo su observación y control.

De manera recíproca, el municipio tendrá acceso a las cámaras del sistema de monitoreo de la UOCT en puntos de interés. El Subsecretario Jorge Daza expresó “su satisfacción por la firma de este convenio y destacó la importancia de la colaboración entre entidades públicas para impulsar soluciones innovadoras en seguridad y tránsito. Subrayó el compromiso de trabajar en consonancia con los lineamientos del Gobierno del presidente Boric para mejorar la calidad de vida y la seguridad vial de los ciudadanos”.

  Por su parte, el alcalde Mario González se mostró entusiasmado por esta alianza y resaltó los beneficios que traerá a la comunidad de Padre Las Casas y a toda la región de La Araucanía. Destacó “que la integración de las cámaras de seguridad municipales demuestra el compromiso de ambas entidades con la implementación de medidas que promuevan una mayor seguridad ciudadana y una gestión del tránsito más eficiente”.

  La Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Mary Valdebenito, también expresó su satisfacción por la colaboración con el municipio de Padre Las Casas. Destacó “que esta iniciativa permitirá al equipo de la UOCT Regional ampliar la visión de las calles de la comuna, eficientizar recursos en infraestructura tecnológica y mejorar la gestión de tránsito, tanto público como privado, así como la seguridad de los peatones y ciclistas”.

Lorena Ortiz, encargada de la UOCT de La Araucanía, resaltó las implicancias del convenio y los alcances técnicos que este presenta. “Con la integración de las cámaras municipales, la UOCT Araucanía pasará de tener 39 a 98 cámaras, lo que aumentará la cobertura en puntos estratégicos de la comuna y contribuirá a la detección y seguimiento de incidentes en las vías”.

Además de la colaboración entre la Subsecretaría de Transportes y el municipio de Padre Las Casas, se destaca que el convenio también incluirá a los municipios de Temuco y Villarrica en la Región de La Araucanía. Esta ampliación del acuerdo tiene como objetivo extender los beneficios de la integración de cámaras de seguridad y fortalecer la colaboración entre los diferentes municipios de la región en términos de gestión del tránsito y seguridad ciudadana.

Luego las autoridades se trasladaron hacia el paradero de la Empresa Ferrocarriles EFE en Padre Las Casas, con el objetivo de mostrar los avances de obras y destacar la importancia de la colaboración entre entidades públicas y privadas en la implementación de medidas que mejoren la seguridad y eficiencia del transporte en la región de La Araucanía.

El nuevo paradero permitirá integrar los distintos modos de transporte, mediante la construcción de un paso peatonal que vinculará los servicios de locomoción colectiva que prestan servicio actualmente con el nuevo modo de transporte ferroviario. El monto de inversión de la obra es de MM$ 297 y se proyecta este año.

Durante la visita, se contará con la presencia del Subsecretario de Transportes, Jorge Daza, el alcalde de Padre Las Casas, Mario González, Seremi de Transporte y Telecomunicaciones y representantes de la Empresa EFE y otras autoridades relevantes.

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En abril comenzaron las obras de integración, las que se extenderán hasta el mes de agosto de este año para los ejes de Avenida Javiera Carrera y Recabarren.

Con la integración de los semáforos de los ejes Javiera Carrera y Manuel Recabarren, se logrará una coordinación más eficiente y centralizada de la operación de 22 cruces semaforizados en Temuco, beneficiando a más de 200 mil habitantes y mejorando los tiempos de viaje en las principales vías de la comuna.

La integración de semáforos en esto ejes permitirá una gestión más eficiente y centralizada del tránsito en Temuco, mejorando la sincronización de los semáforos y reduciendo los tiempos de viaje en las principales vías de la comuna. Además, se resolverá la problemática de congestión y seguridad vial en horarios punta y se beneficiará a más de 200 mil habitantes de la zona.

El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones ha anunciado la integración del 100% de los cruces semaforizados del eje Javiera Carrera y Recabarren en la comuna de Temuco, a partir de abril y hasta el mes de agosto de este año.

Esta integración permitirá controlar y coordinar centralizadamente la operación de 7 cruces semaforizados del eje Javiera Carrera y 15 cruces de Av. Recabarren, lo que equivale al 100% de las intersecciones de ambos ejes, considerando mejoras de infraestructura vial y modernización de componentes para una mejor gestión de tránsito.

Desde la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT) regional se gestionará en forma remota la coordinación de los semáforos, desarrollando una operación más eficiente y concordante con la demanda existente en la red de semáforos de la comuna. Además, la integración de estas intersecciones mitigará problemas de congestión, mejorando las condiciones de movilidad de los usuarios, disminuyendo los tiempos de viaje y detenciones en las vías estructurantes en un 10%.

Lorena Ortiz, encargada de la UOCT regional, señaló que el proyecto contará con el 100% de dos ejes importantes de Temuco que estarán conectados con nuestro centro de control.” Este proyecto considera integrar al sistema de control 22 intersecciones en total. Siete de Javiera Carrera desde Gabriela Mistral hasta Recabarren; y quince en av. Recabarren desde calle Los Sauces hasta Colegio Brainstorm. Esto permitirá al equipo de la UOCT realizar gestiones necesarias para mantener expedito el desplazamiento de las personas. De esta manera, cumplimos con el compromiso de mejorar la gestión de tránsito y entregar mayores condiciones de seguridad para peatones y ciclos, y menores tiempos de desplazamiento.”, explicó.

En tanto la Seremi de Transporte y Telecomunicaciones, Mary Valdebenito señaló estar satisfecha con el desarrollo del proyecto y puntualizó que “esto significará que tendremos un importante mejoramiento en los tiempos de desplazamiento, alrededor de un 10%. Además, este proyecto significó una inversión superior a los 80 millones de pesos”.

“En el momento en que los cruces semaforizados ya estén conectados al Centro de Control, el equipo de la UOCT realizará las gestiones necesarias para mantener comunicación directa con aquellos puntos que evidencian mayor congestión, generando una operación que se adapte a condiciones específicas que puedan presentarse como son las congestiones, desvíos o diferentes eventos que alteren el normal desplazamiento de las personas”, aseguró.

Congestión y Seguridad Vial

Estas obras de integración resolverán una problemática de congestión y seguridad vial que se produce en horarios punta en el eje Recabarren que conecta el sector poniente, las comunas de la costa como lo son Nueva Imperial, Carahue, Puerto Saavedra, y el sector de Labranza de Temuco. Y en el caso de Av. Javiera Carrera permitirá que residentes del sector poniente de Pedro de Valdivia y Fundo El Carmen se desplacen en forma más expedita desde y hacia el centro de Temuco.

La inversión total asociada a este proyecto alcanza los $80 millones y fue financiado por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, a través del programa UOCT.

Los beneficios de la integración del 100% de los cruces semaforizados del eje Javiera Carrera y Recabarren en Temuco son:

• Mejora en la sincronización de los semáforos, lo que permitirá reducir los tiempos de viaje en las principales vías de la comuna.
• Posibilidad de aplicar diferentes programaciones para mitigar las congestiones que se presenten en el momento y resolver problemas en la seguridad vial.
• Detección en tiempo real de fallas en los semáforos, lo que permitirá un adecuado mantenimiento por parte del Municipio.
• Beneficios para más de 200 mil habitantes de la zona y una cantidad importante de personas que se trasladan por los 3,5 km del eje Recabarren y los 4,5 km de Javiera Carrera.
• Integración de 7 cruces semaforizados del eje Javiera Carrera y 15 cruces semaforizados de Av. Recabarren, lo que equivale al 100% de las intersecciones de ambos ejes.
• Disminución de los tiempos de viaje y detenciones en las vías estructurantes en un 10%.
• Resolución de la problemática de congestión y seguridad vial que se produce en horarios punta en el eje Recabarren que conecta el sector poniente, las comunas de la costa como lo son Nueva Imperial, Carahue, Puerto Saavedra, y el sector de Labranza de Temuco.
• Permitirá que residentes del sector poniente de Pedro de Valdivia y Fundo El Carmen se desplacen en forma más expedita desde y hacia el centro de Temuco.

La inversión total asociada a este proyecto alcanza los $80 millones y fue financiado por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, a través del programa UOCT.

Próximamente se efectuarán las labores de integración para la conexión de semáforos de San Martin poniente y Av. Alemania. Con esta integración, se espera seguir mejorando la gestión de tránsito en la comuna de Temuco y beneficiar a los usuarios de la vía pública en términos de seguridad vial y tiempos de desplazamiento.

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En una actividad en la que participaron el Delegado Presidencial Regional, José Montalva, el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Patricio Poza y el Alcalde de Temuco, Roberto Neira, dieron a conocer el estado de avance de los trabajos de reconexión de 16 cruces semaforizados de Av. Caupolicán, los cuales estaban desconectados del Sistema de Control de Tránsito (UOCT) producto de un accidente que afectó a los sistemas de gestión.

Las obras ya cuentan con un 80% de desarrollo, encontrándose instaladas las antenas de comunicación en los cruces y, una vez culminada esta tarea, se procederá a reconectar los semáforos al Centro de Control de Tránsito para la operación remota de los semáforos.

El Delegado Presidencial Regional, José Montalva, señaló “nos permiten avanzar hacia la solución de una problemática vial que ayudará hacer más eficientes los tiempos de respuestas frente a congestiones, lo que se traduce en una mejor calidad de vida para nuestros habitantes”.

Durante la actividad, el Alcalde de Temuco, Roberto Neira, anunció que se sumarán dos nuevos semáforos a la operación remota del tránsito. “Adicionalmente, como Municipio incorporamos dos nuevos semáforos ubicados en Barros Arana con Valparaíso y puente Unión Norte. En total serán 18 cruces semaforizados que van a permitir a través de nueva tecnología hacer de nuestra ciudad más transitable, con menos congestión en una de las avenidas más importantes de Temuco”.

Por su parte el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Patricio Poza explicó que “esta reconexión de semáforos del eje Av. Caupolicán es muy importante para la comuna de Temuco, ya que gestionarlos desde el Centro de Control de Tránsito Regional, podremos disminuir los tiempos de viaje en hasta un 10%, actuando desde el minuto en que se produzcan las contingencias en la vía, favoreciendo a los usuarios del acceso norte de la ciudad y mejorando las condiciones de seguridad de conductores, peatones, ciclistas y de quienes utilizan otros modos de transporte”.

Cabe señalar que los cruces reconectados son Caupolicán con Huérfanos; Reyes Católicos; Nahuelbuta; Vicente Pérez Rosales; Valparaíso; Ziem; Aníbal Pinto; Matta; Aldunate; Balmaceda; Prat; Miraflores; Lautaro; Montt; Bello.

La ejecución de este proyecto se realiza con fondos sectoriales del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, alcanzando un monto de 45 millones de pesos. Los trabajos comenzaron el mes de octubre y está previsto que concluyan a fines de diciembre.

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