Una nueva experiencia sensorial e interactiva se podrá disfrutar en el Museo Nacional Ferroviario Pablo Neruda de Temuco. Se trata del “Vagón inmersivo Pablo Neruda”, una iniciativa que fue posible gracias a la postulación al Fondo de Mejoramiento Integral para Museos y que busca revitalizar este espacio a través de la innovación tecnológica.

El proyecto consideró una inversión superior a los 34 millones de pesos, recursos provenientes del Ministerio de las Culturas, las Artes y el Patrimonio que permitieron convertir el interior de un vagón en una instalación interactiva, que invita al visitante a vivir una experiencia sensorial a través de un simbólico viaje en tren. La experiencia, que incorpora moderna tecnología, es un viaje al pasado y a la época de oro de los trenes a vapor, grandes testigos del desarrollo económico y el progreso de La Araucanía en el siglo XX.

El proyecto fue inaugurado por el alcalde de Temuco, Roberto Neira Aburto, quien señaló que “estamos inaugurando algo espectacular en el Museo Ferroviario Pablo Neruda, que es el “Vagón inmersivo”, que permite volver al pasado, conocer cómo llegó el tren a nuestra ciudad, recordar a nuestro Nobel Pablo Neruda y hacer un recorrido por la historia. Ya nuestro museo es imponente, pero hoy día tenemos un nuevo atractivo, este vagón que te va a hacer recorrer en el tiempo, probar simbólicamente un caldo de congrio y otras sorpresas más”, destacó el jefe comunal.

Por su parte, Roberto Concha, director regional del Servicio Nacional de Patrimonio Cultural, destacó que “este es un proyecto precioso que estábamos expectantes de conocerlo. Hay mucho mérito del municipio para complementar este museo mundial, por la colección de locomotoras que posee, pero le hacía falta implementar esto, de dar la posibilidad al visitante de vivir una experiencia, una inmersión, donde hay estímulos para todos los sentidos, evocaciones culinarias, poesía. Este es un regalo para la ciudad, que destaca a nivel país por su patrimonio ferroviario”, concluyó.

Importante es destacar que, a través de este proyecto, el Museo Nacional Ferroviario Pablo Neruda está otorgando un valor agregado al patrimonio rodante existente en el recinto, entregándole a las nuevas generaciones la oportunidad de revivir los viajes en tren con una experiencia de carácter patrimonial, histórica y cultural. Del mismo modo, este proyecto busca visibilizar el tren no sólo como un medio de transporte sino también un símbolo de progreso, de desarrollo urbano y vida social, que se expresa a través de una experiencia que mezcla el recorrido en tren con la poesía de Pablo Neruda.

Por otro lado, el presidente de la Asociación de Funcionarios en Retiro de Ferrocarriles Zona Sur, Manuel Guzmán, valoró la iniciativa y señaló que “esto es bastante relevante, yo creo que a futuro se puede complementar mucho más, ya que hay muchos ferroviarios que tienen material e información que sería importante recabar y que están dispuestos a entregar”, indicó el ex ferroviario.

Estos nuevos componentes enriquecerán, sin duda, la experiencia del visitante y permitirán conectar al público con las nuevas tecnologías, un trabajo que posiciona al Museo como uno de los espacios ferroviarios mejor conservados del país y como la muestra museológica más relevante de Chile y la Patagonia. Un vivo testimonio del ferrocarril en Chile, el medio de transporte que tuvo una gran relevancia en el sistema económico y el desarrollo de integración a lo largo del país durante el siglo XX.

Finalmente, destacar que quienes deseen conocer el “Vagón inmersivo Pablo Neruda”, lo pueden hacer agendando su visita al fono 2973 945 o al correo boleteriamuseoferroviario@temuco.cl, de martes a viernes de 09:00 a 18:00 horas, sábados de 10:00 a 18:00 horas y domingos de 11:00 a 17:00 horas.

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Después de todo el tiempo transcurrido, el día de hoy concluyó el retiro del último vagón hundido en el río Toltén.

El procedimiento de extracción de la mayor parte de los vagones logró desarrollarse en solo un mes luego de la demanda interpuesta por la Municipalidad de Pitrufquén en el Tercer Tribunal Ambiental de Valdivia, quienes dictaminaron una serie de medidas a EFE (Empresa Ferrocarriles del Estado) como el cumplimiento de la extracción de todos los vagones antes del 10 de abril.

La atención que el Alcalde Jaramillo le ha dado al preocupante tema de los vagones tiene directa relación con su deber como primera autoridad comunal establecido en la Ley Orgánica de Municipalidades y en el Código Sanitario, ambas regulan su responsabilidad en la protección de la salud pública y del medio ambiente de la comuna de Pitrufquén.

Al presenciar el cumplimiento de este primer objetivo el Alcalde Jaramillo señaló “en este último vagón hubo filtración (de diésel 6, petróleo), todos lo vimos, aquí hay un posible daño ambiental real” y agregó “ el término de la extracción es el primer gran triunfo pero nosotros queremos que se repare todo el daño que se ha causado a nuestra comuna y al entorno, para que se repare lo que ha sido nuestro patrimonio el río Toltén junto a nuestra identidad de años, no olvidemos que este puente ferroviario es de 1894, aquí se ha quebrantado toda una tradición cultural de una comuna”

Cabe destacar que el Tercer Tribunal Medioambiental de Valdivia accedió a la solicitud entregada por la Municipalidad de permitir el ingreso del Alcalde junto a su equipo técnico y profesional al lugar donde se estuvieron realizando los trabajos de extracción.

Laboratorio Hidrolab

Otra medida dispuesta por el Alcalde Jaramillo y los Concejales municipales ha sido la contratación del laboratorio Hidrolab (certificado) que durante estos días ha comenzado a efectuar un muestreo de las aguas del río Toltén, pericias que serán un aporte como pruebas de la Municipalidad de Pitrufquén. Es que la lucha por la protección del río no queda ahí, ya que un objetivo igual de importante es verificar a través de estas pruebas si existe contaminación, tomando en cuenta el evidente derrame de petróleo, conocer si ha ocurrido daño en el ecosistema y la fauna.

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Maniobra de extracción se efectuó sin luz solar.

A las 21 horas del miércoles se extrajo el cuarto vagón hundido en el Rio Toltén luego de la caída del puente ferroviario en agosto del año pasado junto a 7 vagones con sustancias peligrosas pertenecientes a la empresa Fepasa.

Las maniobras se realizaron en presencia de Policía de Investigaciones (PDI) como lo ordenó la medida cautelar que interpuso por oficio el Tribunal Ambiental de Valdivia gracias a la demanda realizada por la Municipalidad de Pitrufquén.

Sin embargo, la extracción se efectuó cuando ya no existía luz natural lo que, obviamente, impidió observar si el vagón contenía alguna fuga de la sustancia que transportaba.

En representación del Alcalde de la comuna, Jorge Jaramillo Hott, el Administrador Municipal se mantuvo al tanto de la extracción desde el inicio de la operación que duró varias horas, donde cortaron una parte del puente e introdujeron más piedras al rio para agrandar la plataforma donde se ha instalado la grúa en las últimas extracciones.

La salud de los habitantes y el posible daño ambiental que pudiera generar a mediano y largo plazo es la preocupación principal del Municipio de Pitrufquén. Principalmente el diesel N° 6 que contienen dos de los tres vagones que aún se encuentran sumergidos en el Rio Toltén. 

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Alcalde de Pitrufquén, Jorge Jaramillo Hott se mantuvo todo el día atento a las maniobras de extracción.

A las 9 de la mañana del día jueves pasado se apersonó Don Jorge Jaramillo Hott, Alcalde de la comuna de Pitrufquén junto a los Concejales Cesar Oliva Recabarren y Martin Salazar Carvajal a las inmediaciones del rio Toltén donde en Agosto del año pasado se generó el colapso del puente ferroviario y posterior hundimiento de 7 vagones con sustancias químicas y contaminantes.

La visita de las autoridades comunales tenía por fin monitorear en terreno las maniobras de extracción del 3er vagón que debía haber sido retirado el martes pasado por la Empresa Ferrocarriles del Estado (EFE), extracción que no fue realizada y se pospuso para el día jueves.

En primera instancia la empresa demandada  EFE negó el acceso al lugar de las faenas a la primera autoridad comunal “nosotros lo veremos con nuestro abogado ya que aquí también se infringe la ley orgánica municipal donde tengo pleno uso de mi jurisdicción y puedo observar todas las situaciones que se desarrollan en ella” enfatizó el Alcalde.

Sin embargo, luego de una serie de conversaciones se permitió el ingreso solo del jefe comunal en compañía de funcionarios de la ONEMI.

“Lo que a mí me interesaba era conversar con la BRIDEMA, la Brigada de la PDI medioambiental para poder transmitirle que nosotros tenemos cierto material de lo que han sido los trabajos” y agregó “el día martes sacaron unos materiales negros en bolsas, lo subieron a una camioneta y se los llevaron, sin presencia de PDI”

Cerca de las 5 de la tarde el vagón fue completamente extraído del río. 

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