Los trabajos abarcarán una longitud de 17 Km y se ejecutarán entre septiembre y diciembre próximo.

Con una inversión de 1.800 millones de pesos, el Ministerio de Obras Públicas, por intermedio de su Dirección de Vialidad, iniciará en septiembre próximo un proyecto de conservación de la ruta Freire – Villarrica, en un tramo de 17 Km que parte en esta última ciudad.

El Seremi de Obras Públicas, Sergio Núñez Barruel, señaló que los trabajos se ejecutarán en el periodo comprendido entre el mes de septiembre y diciembre del año 2013 y tienen como objetivo revertir el deterioro del pavimento de esta importante vía de 54 Km de longitud, que constituye el principal acceso a la zona lacustre por donde circulan miles de vehículos, principalmente en el periodo estival.

Las obras  consideradas en este contrato  consisten en un bacheo superficial en los 17 Km considerados,  a fin de nivelar la superficie de rodado y luego, un recapado asfáltico de 6 cm de espesor.

Estos trabajos se realizan como parte de la conservación básica de esta importante vía de conectividad, los cuales son financiados con fondos sectoriales de la Dirección de Vialidad.

Sergio Núñez dijo que, “como Ministerio de Obras Públicas, tenemos que hacernos cargo de esta ruta que es la principal vía de conexión entre la zona lacustre con la ruta 5 sur. Es por eso que estamos haciendo un estudio de prefactibilidad para determinar el tipo de inversión que se desarrollará a futuro en esta vía y ver cuál es la solución definitiva de los problemas que presenta, principalmente en verano, debido a los altos niveles de congestión e inseguridad”.

La autoridad del MOP aclaró que como este estudio es lento – 3 a 4 años como mínimo – se tiene  conservar esta ruta, para ello se invertirán importantes recursos para otorgar mejores condiciones de seguridad a este camino.

“Los trabajos de conservación, comenzarán desde Villarrica hacia Freire y  van a significar detener el deterioro que presenta esta vía, mientras esperamos los resultados del estudio de prefactibilidad. Lo importante es que el MOP debe no solo hacerse cargo de las grandes obras, sino también de conservar, y es por eso que destinan $1.800 millones para mejorar un tercio de la ruta que une Freire con Villarrica”, aseguró.

Cabe destacar que en la actualidad la ruta Freire – Villarrica tiene una  tasa media de 30 accidentes por año, la cual ha sido registrada en los últimos 10 años.

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Otros dos proyectos que se construirán también con fondos del Gobierno Regional son la reconstrucción del puente Alberto Hurtado en Nueva Imperial y la reposición de dos puentes del camino Collipulli – Reservas Forestales.

El Ministerio de Obras Públicas, a través de La Dirección de Vialidad iniciará durante el primer trimestre del 2013, las obras de tres grandes proyectos de infraestructura vial que significan una inversión total de 6.725 millones de pesos, financiadas por el Gobierno Regional. Así lo informó el Seremi de Obras Públicas de la Araucanía, Sergio Núñez.

La autoridad precisó que estos proyectos corresponden a la pavimentación del camino Puerto Saavedra – El Temo por El Alma de 19 Km de longitud, la recuperación del Puente “Padre Alberto Hurtado" de Nueva Imperial y la reposición de los puentes Mininco y Ñanco, ambos ubicados en el camino Collipulli – Reservas Forestales.

Señaló que estas tres iniciativas obedecen a una mirada de largo plazo, en la perspectiva del Plan Araucanía 7 que busca crear las bases para que la región abandone los últimos lugares en que actualmente se encuentra dentro del ranking de las regiones del país, en materia de desarrollo económico.

Con la pavimentación del camino El Temo por El Alma se busca dotar a Puerto Saavedra de una nueva vía de acceso y salida, por los sectores altos de la comuna, que sea una alternativa a la ruta actual que bordea el río imperial. Al mismo tiempo, la nueva vía mejorará la conectividad de un vasto sector campesino de la comuna de Saavedra, en su mayoría, pequeños agricultores mapuche.

Este proyecto se encuentra licitado y adjudicado. En este momento se está a la espera del término del proceso de toma de razón en la Contraloría para comenzar la fase constructiva. La inversión involucrada en esta obra se eleva a 4.842 millones de pesos.

Puente Padre Alberto Hurtado

A su vez, la recuperación del puente "Alberto Hurtado" de Nueva Imperial responde a un largo anhelo de los habitantes de esa ciudad de recuperar la conectividad directa entre su sector céntrico y el tradicional y populosos barrio Ultra Cholchol.

Construido en 1916, el puente "Alberto Hurtado " es uno de los más antiguos de la región. En 2007, debido al deterioro de la madera de su carpeta de rodado, las autoridades de Vialidad y del municipio local tomaron la decisión de cerrar totalmente el puente al tránsito vehicular, quedando habilitado sólo para peatones y ciclistas.

Al respecto el Director de Vialidad, Pablo Vera, dijo que se optó por la recuperación del puente y no por su reemplazo por otro, debido a que su estructura — fundaciones, pilotes y cepas — se encuentran en buen estado y que una nueva estructura escapaba a los márgenes de rentabilidad social que debe tener un proyecto financiado con recursos del estado. De esta forma el proyecto contempla el reemplazo de las actuales vigas de madera por otras de acero, y de la actual carpeta de rodado por una losa de hormigón.

De esta forma el puente mantendrá sus perfiles actuales, es decir, una longitud de 125 m. una calzada bidireccional de 3,6 m. y pasillos laterales de 1 m. de ancho. Las obras tienen plazo de término en 2014.

El puente así recuperado significará una inversión de 1.041 millones de pesos, y permitirá el paso de todo tipo de vehículos, sin restricción de carga. Los habitantes del barrio Ultra Cholchol, a su vez, ya no estarán obligados a salir a la carretera interurbana para dirigirse al centro de la ciudad.

Mininco y Ñanco

Finalmente, el tercer proyecto que ejecutará Vialidad con fondos regionales es la construcción de dos puentes definitivos en hormigón para reemplazar los actuales Mininco y Ñanco del camino Collipulli – San Andrés – Reservas Forestales, cuyas estructuras de madera ya no responden a las necesidades actuales de transporte de ese sector en constante expansión.

Esta iniciativa, que implicará una inversión de 842 millones de pesos, se encuentra en la etapa de revisión de antecedentes antes de ingresar al proceso de licitación.

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