Como cada año, y próximo a iniciarse la temporada invierno, la Unidad de Pasos Fronterizos, dependiente de la Gobernación de Malleco, dio inicio a la Campaña Invierno 2019”, con el fin de informar a la opinión pública respecto al pool de maquinarias que posee vialidad para el despeje y mantenimiento de la ruta que une Chile y Argentina. Cabe señalar y destacar que Pino hachado es el paso Fronterizo más importante entre Chile y Argentina al sur de Los Libertadores.
En la ocasión se dio a conocer todos los recursos técnicos y humanos con los que se cuenta para enfrentar la temporada de invierno y mantener habilitadas las rutas, lo que permite al comercio exterior y usuarios, transitar en forma segura.
Al ser consultada la gobernadora, Katia Guzmán señaló “nos encontramos dando inicio a la campaña de invierno 2021, revisando junto al personal de la Unidad de Pasos Fronterizos, personal de vialidad, carabineros y el Ejército toda la implementación que en este minuto se cuenta en este lugar, esto para mantener expeditas las vías durante invierno y así mantener la conectividad en la ruta CH-181”
Por su parte el Coordinador Delegado de Pasos Fronterizos Pino Hachado, Gonzalo Gómez, “ estamos en la actividad que hemos denominado Campaña de Invierno 2021,la idea de hacer esta presentación en alianza con vialidad regional de la Araucanía para mostrar el pool de maquinaria, el equipo humano con que cuenta esta unidad y el trabajo coordinado que desarrollan con nosotros como Gobernación de Malleco en el trabajo que desarrollamos para mantener habilitada nuestra ruta internacional durante el próximo invierno, en esta oportunidad la gobernadora ha conocido en terreno la función de cada una de estas máquinas y así conocer la envergadura del equipo con el que contamos para que año a año podamos mantener transitable nuestro Paso Fronterizo Pino Hachado en la comuna de Lonquimay”
Finalmente el Jefe regional de maquinaria de Vialidad, Fernando Salazar comentó que “acá podemos ver distintos tipos de equipos especialistas para el trabajo de caminos de montaña para trabajar en condiciones extremas, con viento, con nevadas; tenemos equipos que trabajan con 15 centímetros de nieve, con un metro de nieve en la calzada y con tres metros de nieve, este último cuenta con mil HP de potencia y es capaz de mover 3 mil toneladas por hora”
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