Este año se celebran 175 años desde la llegada del ferrocarril a Chile, un hito histórico que transformó la conectividad y el desarrollo del país. En este contexto, la Universidad Autónoma de Chile, en su Sede de Temuco, ha impulsado diversas instancias de colaboración y participación con agrupaciones de exfuncionarios ferroviarios, promoviendo el diálogo y la puesta en valor de este patrimonio.
En el marco de estas iniciativas, la institución está desarrollando distintas propuestas en conjunto con estas entidades, tomando en cuenta la cercanía del Mes del Patrimonio. «Considerando que ya se viene el Mes del Patrimonio, es fundamental fortalecer el vínculo con quienes han sido parte de la historia ferroviaria de Chile», acotó Daniela Quintana, secretaria académica de la Facultad de Arquitectura, Construcción y Medio Ambiente de la Universidad Autónoma.
El encuentro realizado este lunes reunió a actores clave en la preservación del legado ferroviario, incluyendo representantes del Delegado Presidencial Regional de La Araucanía, el Consejo de Monumentos Nacionales, agrupaciones de exfuncionarios ferroviarios y socios culturales de ferrocarril y académicos de la Universidad Autónoma.
Impacto regional
El ferrocarril comenzó a penetrar la Región de La Araucanía en 1872, con la entrada en servicio del tramo que unía Concepción y Talcahuano. Posteriormente, en 1884, se aprobó el proyecto para extender la línea desde Angol hasta el Fuerte Victoria, iniciando su construcción de inmediato. Para 1888, el ferrocarril había avanzado hasta Collipulli, donde la obra se detuvo temporalmente en espera de las piezas del Viaducto del Malleco. Dos años más tarde, en 1890, las localidades de Traiguén y Victoria se incorporaron a la red ferroviaria del sur.
Este proceso de expansión permitió conectar la región con el resto del país, facilitando el transporte de personas y productos, además de influir en el desarrollo económico y social de la zona.
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